Infostart.hu
eur:
386.15
usd:
329.03
bux:
0
2025. december 31. szerda Szilveszter
Hayward Heaths, England - October 27th, 2018: Detail of Toyota Auris car dashboard being driven by young man with the hand on the steering wheel, with daylight, with right-hand position.
Nyitókép: Daviles/Getty Images

Van 7500 különleges autó Magyarországon – nem kevés a macera velük

A jobbkormányos kocsik nagyjából feleannyit érnek, mint a velük korban, futásteljesítményben, állapotban összevethető járművek bal oldalra szerelt volánnal.

„Jelenleg 7562 darab jobb kormányos autó van a műszaki megvizsgálást támogató informatikai rendszerben, 2020-tól 2023-ig összesen négy darabot bontottak el” – írta a vg.hu megkeresésére az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM). A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatai szerint 2023 első fél évében 4 141 267 darab személygépjármű volt regisztrálva Magyarországon, azaz a jobb kormányosok a forgalomban lévő kocsik 0,18 százalékát teszik ki.

A sok ügyintézés és költség ellenére továbbra is megéri behozni autót az Egyesült Királyságból, amit az is bizonyít, hogy a mai napig vannak erre specializálódott szakemberek és cégek, bár a kocsik nyolcvan százaléka alkatrész-utánpótlásként vagy bontásra érkezik Magyarországra.

A jobb kormányos kocsik magyarországi forgalomba állítása részletes szabályokhoz kötött:

  • legalább egy évig tulajdonolni kell az adott járművet
  • érvényes névre szóló forgalmival és műszaki vizsgával kell rendelkeznie
  • meg kell fizetni a vámot és az áfát
  • az első fényszórókat ki kell cserélni rajtuk, miután a bal oldalon lévő lámpa feljebb van állítva, és éjszaka vakítaná a szemből érkezőt,
  • a hátsó ködlámpát – ha csak egy van – szintén át kell szerelni a másik oldalra.

A jobbkormányos autók nagyjából feleannyiba kerülnek, mint a velük korban, futásteljesítményben, állapotban összevethető kocsik bal oldalra szerelt volánnal.

Címlapról ajánljuk
Olyan változás jön év elején, ami kihatással lesz a magyar áramköltségekre is

Olyan változás jön év elején, ami kihatással lesz a magyar áramköltségekre is

A 2026. január 1-jén hatályba lépő karbonvám (CBAM) hatására jelentősen emelkedhet a nem EU-tag balkáni államokból és Ukrajnából származó, nagyrészt szénerőművekben megtermelt villamos energia magyarországi behozatalának ára. Amint a CBAM hatályba lép, az általa okozott költségnövekedés egyik napról a másikra jelentősen csökkentheti az EU balkáni eredetű villamos energia iránti keresletét, ezzel egyben egy kulcsfontosságú exportbevételi forrástól is elvágva az érintett országokat, és végül arra kényszerítheti az érintett kormányokat, hogy bezárják a rendkívül szennyező és egyre inkább gazdaságtalan széntüzelésű erőműveiket. Értékelések szerint, hacsak a villamosenergia-ágazatra vonatkozó szabályokat nem finomítják, a karbonvám az egész európai árampiaci integrációt és az ellátásbiztonságot is veszélyeztetheti.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×