A társaságnak 6,2 milliárd font, vagyis csaknem 2500 milliárd forint tartozása halmozódott fel az elmúlt években, miután a tenger alatti beruházás kivitelezése jóval drágább volt a tervezettnél.
A 10 milliárd fontba kerülő alagúton késve indult meg közlekedés a 1994-ben, és a forgalom is elmaradt a várttól.






