"Olyan intézkedéseket fogunk hozni, hogy Budapesten és a budapesti belvárosban jobb legyen a levegő minősége. Ez egy ötéves terv, és felmerülhetnek olyan lépések, amelyek a dízelautók korlátozásával járnak" - mondta Dorosz Dávid főpolgármester-helyettes az RTL Klub Híradójában. Azt is mondta, hogy nemcsak a dízelesek számíthatnak szigorításra, azt szeretnék, ha a belvárosba csak pénzért hajthatnának be az autósok, függetlenül attól, hogy milyen üzemanyagot használnak.
"Állandó dugókat, közlekedési káoszt látunk, ez így nem maradhat, és el fogunk lépni ebbe az irányba. lesz a dugódíjnak olyan formája, amellyel a mostani szabályozást szigorúbbá tesszük" - közölte Karácsony Gergely helyettese.
A fővárosi dugódíj ötlete nem először kerül elő, a 4-es metró építésének egyik uniós feltétele volt a forgalomcsillapítás más európai nagyvárosokban már alkalmazott eszköze, sőt 2015-ben Tarlós István akkor főpolgármester már ismertette is javaslatát, amely két fokozatot tartalmazott: az egyik Budapest teljes területére vonatkozott volna, és évi 5000 forintért lehetett volna megváltani, a másik pedig a városmagra. Később azonban a dugódíj lekerült a napirendről, sőt törvény tiltja, hogy önkormányzat díjat szedjen úthasználatért.