A Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetsége szerint bár a BKV folyamatosan veszi fel a sofőröket, ennek ellenére jelenleg nincs annyi járművezető, amely elég lenne a 3-as metró buszos pótlásához. Gulyás Attila kiemelte: a buszok rendelkezésre állnak majd, összesen 80 busszal lesz több.
Erre nyilván személyzet is kell, de jelenleg
a folyamatos felvételek ellenére is munkaerőhiány van a BKV-nál.
Most 2090 sofőr dolgozik, és ez a szám jelenleg a teljesítéshez is kevés – közölte a szakszervezeti vezető.
Hozzátette: ha nem sikerül elég járművezetőt felvenni, akkor más vonalakról kell sofőröket átvezényelni, ez azzal jár, hogy a főváros más részein ritkulnak a járatok.
Az Index arról írt, a BKV közlése szerint az intenzív toborzási kampánynak köszönhető, hogy 2017 második felében eddig, már több mint 55 fő autóbuszvezető-tanulót indítottak el a tanfolyamokon. A portál szerint ez egyelőre nem elégíti ki a százas nagyságrendű létszámbővítést.
Bolla Tibor, a BKV vezérigazgatója pár hete az InfoRádiónak azt mondta, hogy a cég a metrópótlási feladatok ellátáshoz szükséges
járművekkel, járművezetőkkel és minden infrastruktúrával rendelkezni fog.
Tarlós István főpolgármester az InfoRádió Aréna című műsorában kedden hangsúlyozta, hogy a tervek szerint halad az észak-déli metró rekonstrukciója, és úgy érzi, nincs miért szégyenkeznie.
Kelemen Tamást, a Közlekedő Tömeg nevű civil szervezet tagja kiemelte, hogy szervezetüknek több felvetése is volt, amelyek az utasok számára elviselhetőbbé tehetnék a metrópótlás okozta kellemetlenségeket.
Az Indexen eközben arról lehetett olvasni, hogy a pótlóbuszok a metró utasainak nagyjából csak a felét tudják majd elszállítani, a többieknek más, alternatív útvonalat kell keresniük. A portál kiemeli, hogy a BKK szerint csúcsidőben 3-as metró utasainak mintegy 60 százaléka utazhat majd a pótlóbuszokkal, 10-15 százalék a meghosszabbított elővárosi buszokra, 25 százalék alternatív elkerülő járatokra szállhat, és az utasok mintegy 5 százalék ülhet kerékpárra.
Szerdán közölte a BKK a felújítás idejére érvényes forgalmi rendet. A felújítás első szakasza novemberben kezdődik az Újpest-Központ és a Lehel tér közötti szakasszal, és várhatóan egy évig tart. Ebben az időszakban a 3-as metró a reggeli üzemkezdettől estig a Lehel térig közlekedik, esténként és hétvégén pedig a teljes vonalon pótlóbusz szállítja az utasokat. Az Újpest-Központ és a Lehel tér közötti metrószakaszon kizárólag alacsonypadlós, klimatizált, csuklós metrópótló buszok közlekednek, amelyek érintik a lezárt metróállomásokat. Egyes pótlóbuszok nem Újpest-Központig, hanem egészen az Árpád Üzletházig közlekednek.
A pótlóbuszok gyorsabb haladását, előnyben részesítését a teljes vonalon buszsávokkal, illetve egyéb forgalomtechnikai beavatkozásokkal segítik. A buszok csúcsidőben átlagosan 45 másodpercenként indulnak, de menetidejük több lesz, mint a metróé lenne. A BKK hangsúlyozta: mind a metrópótló busszal közlekedőknek, mind az alternatív útirányt választóknak hosszabb, 10-15 perccel megnövekedő utazási időre kell számítaniuk.