Már 2018 őszén, az elektromos jet-skik megjelenésének hírére aláírásgyűjtésbe kezdett a Nők a Balatonért Egyesület, tavaly pedig, amikor megjelent Siófokon az óránkénti 90 kilométeres sebességre is képes hyperjet, újabb tiltakozásba kezdtek. Mostani petíciójukban azzal érvelnek, hogy a jármű elviselhetetlenül zajos, dízelmotorja szennyezi a környezetet, a nagy sebessége miatt pedig rendkívül veszélyes emberre, állatvilágra egyaránt.
Megoldást is javasolnak a petíció megfogalmazói, mint írják a Balaton és a balatoni turizmus érdekében, azt kérik a törvényalkotóktól, hogy módosítsák a víziközlekedésről szóló törvényt, egyértelművé téve, hogy a tavon a nagy sebesség tilos. Azt is kérik, hogy a megoldás ne sebességkorlátozó táblák kihelyezése legyen, mert ez a törvényszegésre hajlamosakra csak kevéssé hat. Mondja ki a törvény, hogy csak korlátozott sebességet lehetővé tevő motorokat lehet a balatoni csónakokra és hajókra fölszerelni. A sebességkorlát meghatározásához pedig ajánlják a balatoni nagy kirándulóhajók sebességét.
Az Infostart is többször beszámolt a hyperjetek megjelenése körüli vitáról. Legutóbb február 12-én írtunk arról a fordulatról, hogy a rendőrség mindent rendben talált annál a szupermotorcsónaknál, amelyik az innovációs tárca szerint nem rendelkezett az összes engedéllyel.
Az Innovációs és Technológiai Minisztérium állaktimára tavaly novemberében azt közölte, „a személyszállító kishajó üzemeltetője a Balatonra vonatkozó üzemeltetési engedélyt mostanáig nem kért és nem kapott, míg a belügyminiszter idén januárban azt tudatta: „a Balatoni Vízi-rendészeti Rendőrkapitányság a hajót többször ellenőrizte, amelyek során szabálysértést nem észlelt”. A két tárca ugyanarról a hajóról fogalmazta meg álláspontját.
A hyperjetet működtető vállalkozó elismeri, hogy kishajó és csónak csak a hatóság által kiadott engedéllyel közlekedhet, a hyperjet azonban szerinte nem ebbe a kategóriába sorolandó, így nem volt szükség a minisztérium által említett engedélyre, és jogszerűen működtek.
A Népszavának korábban nyilatkozó szakemberek szerint egyébként jobb nyári napokon akár kétmillió forintot is termelhetett a hyperjet. Fekete Tamás, a Balatoni Turizmus Szövetség alelnöke pedig tavaly nyáron arról beszélt az InfoRádiónak, hogy van igény a gyors hajókra a Balatonon, mert "a vendégek keresik az élményeket, és nem csak a szárazföldön." Eközben azonban Czeller Béla, a Magyar Jet-Ski Szövetég elnöke is azon a véleményen van, hogy nem szabadna beengedni a Balatonra ezeket a vízi járműveket.