Nyitókép: Unsplash

Halasztott a közgyűlés, egy újabb évet kaptak a nehéz autók tulajdonosai

Infostart
2026. szeptember 29. 06:39
Budapest vezetése szerint egyre inkább elterjednek a nagyobb gépjárművek, SUV-k, amik nagyobb helyet foglalnak el, ezért kétszer akkora parkolási díjat kellene fizetniük. A korábbi terv szerint ennek bevezetése már 2027 elején megtörtént volna, ezen változtattak. Kedvezményről viszont nem döntöttek.

Egy évvel, 2028. január elsejére tolta a fővárosi közgyűlés a 2 tonna feletti járművek dupla parkolási díjának bevezetését – számolt be róla a villanyautosok.hu. A fővárosi közgyűlés pénteken megszavazta a zöld rendszámos járművek 50 százalékos kedvezményét is 2030. július 1-ig.

Frissítés, 2026. 10. 01.: a villanyautosok.hu rákérdezett az ügyre a fővárosnál, és kiderült, hogy a közgyűlési szavazást rosszul értelmezték, egy vizsgálatot előíró módosító indítványt szavaztak meg a képviselők, vagyis mégsem született döntés 50 százalékos kedvezményről. Ennek megfelelően módosítottuk cikkünket.

Az új parkolási szabályok tervezetét 2024. novemberében hozták nyilvánosságra, ebből derült ki először, hogy az átlagosnál nehezebb autók parkolási díját megduplázhatják. A később elfogadott javaslat szerint a 2 tonna saját tömeget meghaladó hagyományos (benzines, dízel és hibrid), illetve elektromos autók után kell majd egységesen kétszeres parkolási díjat fizetni 2027 elejétől, a mostani javaslatban 2028 eleje szerepel.

Karácsony Gergely a közgyűlésen azt mondta, a kétszeres díj bevezetésének technikai feltétele, hogy hozzáférjenek a gépjármű-nyilvántartáshoz (amelyből kiderül az adott jármű súlya). Ez parlamenti hatáskör, ezt a problémát tehát Budapest önállóan képtelen megoldani.

A parkolási csomag részeként 2027 elejétől megszűnne a zöld rendszámmal ellátott, környezetbarát autók eddigi ingyenes parkolási lehetősége.

A Főpolgármesteri Hivatal korábban azzal indokolta a parkolási díjak megreformálását, hogy a különböző közlekedési módokhoz használt közterületek nagysága véges és nem növelhető, de egyre többfajta közlekedési mód számára kell helyet biztosítani. A budapesti városvezetés úgy látja, mivel az újabb autók egyre nagyobbak, terjedőben van az SUV-k kategóriája, és mivel ezek nagyobb helyet foglalnak el, nálunk is elérkezett az idő a nehéz autók kétszeres parkolási díjának bevezetésére, ellenösztönző jelleggel.

Budapest vezetése arra számít, hogy az átlagosnál nehezebb autók kétszeres díjának bevezetése után tulajdonosaik közül többen használják majd a közösségi közlekedést.