Magyarországon egymillió főre vetítve a halálos közúti balesetek száma 10 fővel magasabb, mint az uniós átlag. A sereghajtók között zömmel a régiós országok vannak – írja az EU friss adatai alapján a Portfolio.
Tavaly az európai utakon 20 600 ember vesztette életét, ez egymillió főre vetítve 46 ember. Ez háromszázalékos emelkedés 2021-hez képest, és 10 százalékos csökkenés a pandémia előtti, 2019-es adathoz viszonyítva.
2022-ben a közúti balesetek 52 százaléka vidéki utakon történt, szemben a városi területeken bekövetkezett 39 százalékkal és az autópályákon bekövetkezett 9-cel. A halálesetekért 78 százalékban férfiak voltak a felelősek. Az összes halálos közúti baleset 45 százalékát a személygépkocsiban ülők (sofőrök és utasok), 18 százalékát a gyalogosok, 19 százalékát a motorosok és 9 százalékát a kerékpárosok okozták.
A legtöbb halálos baleset Romániában történt tavaly, majd Bulgária és Horvátország következik. A legkevesebb baleset a skandináv országokban történik.
Magyarország a hetedik a 27 tagú unióban.
Magyarországon 2021-hez képest egy százalékkal csökkent a halálos balesetek száma, miközben az unióban háromszázalékos növekedés történt.
2010-ben az EU 27 tagállamában 29 682 ember halt meg közlekedési balesetben, ezt sikerült 22 648-ra redukálni 10 év leforgása alatt, ami 23,7 százalékos csökkenés. 2018-ban az Európai Unió úgy döntött, hogy 2030-ra 50 százalékkal csökkenteni kell a halálos balesetek számát, 2050-re pedig az a cél, hogy senki se haljon meg közúti balesetben.