A BKV-nál működő Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) még kedden követelte, hogy szüntessék meg az elsőajtós felszállást a fővárosi tömegközlekedési eszközökön, hogy így védjék a járművezetőket a megfertőződéstől.
A jó ideje megfogalmazott követelést nem teljesítette a közlekedési cég, az első ajtók lezárása helyett egy kompromisszumos megoldást fogadtak el – derül ki az NKSZ Facebook-oldalára feltöltött közleményből.
A Budapesti Közlekedési Szakszervezetek Szövetsége tagszervezetei, az Egységes Közlekedési Szakszervezet és a Városi Tömegközlekedési Dolgozók Szakszervezeti Szövetsége azt kezdeményezték, zárják el az autóbuszok és trolibuszok két első ülését az utazóközönség elől, és tiltsák meg, hogy az utasok a sofőrök közvetlen környezetében várakozzanak. "A kezdeményezés érdekében a munkáltató vállalta, hogy a hét folyamán elkezdi és hétvégéig be is fejezi a járművek első üléseinek kordonozását" – áll a közleményben.
Kedves Érintettek! Az első ajtók lezárása helyett az alábbi kompromisszumos megoldást fogadtuk el. Ezt képviseltük már a...
Közzétette: Egységes Közlekedési Szakszervezet – 2021. március 10., szerda
A Budapesti Közlekedési Központ az ügyben kiadott közleményében hangsúlyozza: a mostani intézkedés nem érinti az első ajtón történő le- és felszállást. A BKK ugyanakkor arra kéri az utasokat, hogy a koronavírus-járvány miatt minden esetben hagyják szabadon az első ajtó előtti területet, lehetőleg álljanak hátrébb az autó- vagy trolibuszon.
Az utasok egészségének megőrzése érdekében a megállóban a fővárosi járművek – amelyeken ez technikailag lehetséges – valamennyi ajtaja kinyílik, ezzel is elősegítve a szellőzést, de az elsőajtós felszállás ettől még érvényes szabály.
Hozzáteszik: a lezárást több mint 300 fővárosi nappali autóbusz- és trolibuszvonalon, valamint éjszakaibusz-vonalon alkalmazzák. A járművezetők biztonságát szolgálja az is, hogy tavaly márciusban felfüggesztették a helyszíni vonaljegy-értékesítést.