Megváltozik a hosszú útra pakolt autó dinamikája: ha még a hátsó üléseken is ülnek, akkor több száz kiló pluszsúly kerül a hátsó tengelyre vagy mögé, és ez bizony komolyan befolyásolhatja a vészhelyzeteket is – figyelmezteti az útra kelőket az MKIF.
Mint írják, egy váratlan kormánymozdulat – pláne nagy sebességnél – elég lehet ahhoz, hogy az autó „meglöttyenjen”, azaz kibillenjen a hátulja, még akkor is, ha az elektronika próbálja menteni a helyzetet.
Egy váratlan helyzet kialakulásához kevés is elég, ráadásul most zsúfoltabbak az utak, sok útfelújítás, terelés van, ami miatt nagyon kell figyelni. Bármikor kialakulhat vészhelyzet, de akár egy pillanatnyi elbambulás is bajhoz vezethet. Ilyenkor kulcsfontosságú, hogy valaki jól kezeli-e az autó átlagostól eltérő viselkedését.
Néhány bója közti kikerülő manővereket próbáltak ki egy-egy megpakolt járművel, a különbség szembetűnő volt már alacsonyabb, mindössze 80 km/h-s sebességnél is: billegés, farolás, az összes bója letarolása...
Tippjeik az utazáshoz:
- Indulás előtt ellenőrizni kell a guminyomást megpakolt autó esetén is!
- Agresszív manőverek helyett finom kormánymozdulatokkal kell reagálni a forgalmi helyzetekre!
- Jjóval nagyobb követési távolság szükséges!
- Mindig használni kell a biztonsági övet – igen, hátul is!