Az ügy 2020 nyarán egy rendőri intézkedéssel kezdődött. Az egyenruhások által megállított férfi augusztus 6-án, Nyékládházán a Rozmaring utcában ittasan vezette a saját elektromos rollerét - írja a vezess.hu.
Az első és másodfokon eljáró bíróság azonban bűncselekmény hiányában felmentette, mert nem találtak KRESZ-ben olyan kitételt, amely az elektromos rollert járműnek minősítené. Az ügyészség végül a Kúria elé vitte az ügyet. A testület szerint:
"Aligha vitatható, hogy az elektromos roller személy szállítására szolgáló közlekedési eszköz, tehát a KRESZ meghatározásának megfelel, ugyanakkor az ugyanott meghatározott kivételek között nem szerepel.”
Révész Máriusz államtitkár szeptemberben elmondta az Infostartnak, hogy “teljes konszenzusra jutottunk. Az Országos Baleset-megelőzési Bizottságnak volt néhány észrevétele, a pontosítás megtörtént. Van egy kész javaslat.”
A Budapest belvárosában gyalogosként, kerékpárral vagy autóval közlekedők napi élménye az úttesten keresztül-kasul, az elsőbbségadási táblákat negligálva közlekedő villanyrolleres. Így mindenki közös érdeke a mostani káosz felszámolása a szabályozással, amire ráerősít Révész Máriusz indoklása is. Szerinte sok panasz érkezik az ilyen-olyan jogosítvánnyal rendelkező rolleresektől is, akiktől a rendőrök elveszik a vezetői engedélyt, mert
az egyenruhások segédmotor-kerékpárnak minősítik az összes rollert.
Azonban az államtitkár szakértői nyugat-európai minta alapján azt javasolták, hogy a 25 km/óránál kisebb végsebességű elektromos rollerekre a kerékpárhoz hasonló szabályok vonatkozzanak, amelyek pedig ennél gyorsabb haladásra is képesek, a segédmotor-kerékpárok szabályai vonatkozzanak rá.