Az Independentben azt nyilatkozta több tudós is, hogy az elektromos autó lehet a jövő járműve, és tíz éven belül több lehet belőlük az utakon, mint benzines társaikból. Ezek a kocsik csendesek és nem szennyeznek - mondja Sir James Dyson, aki zsák nélküli porszívójával alapozta meg ismertségét. Õ jelenleg négyszáz kutatót foglalkoztat, termékeit pedig Malajziában szerelik össze.
A 61 éves feltaláló, aki egy "zöld" autó létrehozásán dolgozik, kifejezte abbéli reményét is, hogy legyőzik az ilyen autók jelenlegi hátrányait: kis "hatótávolságot" és a lassúságot. Szerinte ha könnyebbé tesszük az elektromos járműveket, azok fantasztikus dolgokra lehetnek képesek. A jelenlegi 30 mérföldes óránkénti sebesség elég a városban, de a jövőben ez változni fog - teszi hozzá.
Porszívót és autót gyártani nem ugyanaz
A feltaláló egyik fő műve a Dyson Digital Motor, ami egy normál motor súlyának a felét nyomja, és egy mikrochip segítségével tízezres fordulatszámot képes elérni percenként. Eddig ezeket porszívókba és a cég saját fejlesztésű kézszárítójába szerelték. Sir James Dyson azonban a motor - illetve annak továbbfejlesztett változata - jövőjét autókban is el tudja képzelni.
Persze más cégek is dolgoznak környezetkímélő autókon. Múlt héten a General Motors jelentette be, hogy 2010-ben szeretnék piacra dobni Chevy Volt nevű, a "kapcsold be és menj" elvén működő modelljét, de a BMW, a Mercedes, a Volkswagen és a Honda is készíti a maga kocsiját.
A zöldszervezetek természetesen üdvözlik a feltaláló csapatának erőfeszítéseit, és abban reménykednek, hogy a csökkenő olajkitermelés már a közeljövőben rászorítja az autósokat arra, hogy ne fosszilis üzemanyagot használjanak.
A What Car című autós magazin szerkesztője, Steve Fowler viszont szkeptikusabb a porszívómotor jövőével kapcsolatban. Habár elismeri Sir James Dyson érdemeit az elektromos motorok fejlesztésében, de hozzáteszi, hogy nem ugyanaz ilyesfajta szerkezeteket gyártani mosogatógépekhez és porszívókhoz, illetve autókhoz.