A Magyar Kerékpáros Szövetség új elnökségének első két ülésére 2026. július 24-én és augusztus 4-én került sor. Az ülések középpontjában a működés folytonosságának biztosítása, a szakmai szempontok erősítése és az átláthatóság álltak – írták, hozzátéve: mindenekelőtt
megkezdődött a szövetség pénzügyi és jogi átvilágítása a Fehérváry Horányi Kovács Baker & McKenzie Ügyvédi Iroda által.
Az Elnökség tárgyalta a szövetségi kapitányok helyzetét is – „a sportvezetők meghallgatásai ütemezetten zajlanak”. A cyclo-cross szakág vezetőjeként Dér Zsolt 2026. augusztus 1-jei hatállyal lemondott tisztségéről. Az országúti szakág esetében a többi között Magyarország olimpiai kvalifikációs helyzetére, illetve a szövetségi kapitány, Dér Zsolt egyéb szakmai kötelezettségeire való tekintettel az elnökség új szövetségi kapitány kinevezése mellett döntött – áll a szövetség közelményében.
Felidézik, hogy Dér Zsolt 2018 óta irányította a magyar országúti válogatottakat. Vezetésével Vas Blanka és Valter Attila a 2024-es párizsi olimpián elért 4. helyezésével a magyar kerékpársport történetének legjobb olimpiai eredményeit érték el. Az elnökség elismeri az elmúlt időszakban végzett szakmai munkáját és annak eredményeit.
Magyarország ugyanakkor jelenleg a 49. helyen áll a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség (UCI) nemzeti világranglistáján, így a 2027-es világbajnoki részvétel, amelyhez az első ötven hely valamelyikén kell zárni, valamint a 2028-as olimpiai kvalifikáció, amelyhez az első negyvenhárom hely egyikének megszerzése szükséges, egyaránt veszélybe került. E célok elérése érdekében az elnökség olyan sportvezető kinevezését tartja szükségesnek, akinek elsődleges szakmai fókuszában a válogatott eredményességének erősítése áll. A Magyar Kerékpáros Szövetség a cyclo-cross és az országúti szövetségi kapitányi pozíciók betöltésére nyílt pályázatokat ír ki.
Mint olvasható, az elnökség felülvizsgálta a 2026-os szakági tanácsok választásának folyamatát is, és megállapította, hogy azok nem a szövetség alapszabályában leírtaknak megfelelően kerültek lebonyolításra, ezért a szakági tanácsok és képviselők szabályos megválasztására 2026. szeptember 10-ig készít javaslatot az elnökség számára a főtitkár.
Kiemelt téma volt a Bükkszentkeresztre tervezett XCO-pálya helyzete is. A pálya tervei elkészültek, a kivitelezésre vonatkozó pályázatok beérkeztek, azok értékelése azonban nem történt meg, így kérdésessé vált, hogy a projekt megvalósulhat-e a 2026. december 31-i határidőig. Az elnökség ezért kezdeményezi a projekt megvalósítási időszakának hat hónappal történő meghosszabbítását az Aktív Magyarország Fejlesztési Központnál, miközben a lejárt érvényességű ajánlatok miatt új pályázati kör kiírására kerül sor – zárul a közlemény.