A Dakar Classic egy új, kimondottan a 2000 előtt készült versenyautóknak szánt kategória, ami a fő versenyszámmal egy időben, de alternatív útvonalon folyt a 2021-es Dakar-ralin. A versenyzés módja is eltér a megszokottól: a cél az, hogy a távot a megadott szintidőhöz minél közelebb teljesítsék. A késés és a sietség tehát ugyanúgy hibapontot ér, a végén pedig az győz, aki a legkevesebb pontot gyűjti össze – írja a Totalcar.hu.
A cseh versenyzők által hajtott Skoda 130LR a 80-as évek közepén készült a B-csoportos rali-szabályoknak megfelelően. 130 lóerő mozgatta a 720 kilós kasztnit, így anno 220 km/h-ra is képes volt.
A 2021-es Dakaron versenyző, 206-os rajtszámot viselő Škoda persze nem teljesen eredeti, a modern biztonsági előírásoknak megfelelően lett megépítve. Az alumínium hengerfej, az eredetihez képest nagyobb, 1390 cm³-re fúrt blokk, a robusztusabb főtengely, a külön olajhűtés és az új Weber-porlasztók bár jóval többre is képesek lennének, a tartósság miatt továbbra is 130 körüli lóerőt küldenek a két hátsó kerékre.
A Klymciw Racing a 7. szakaszig jól tartotta magát, de műszaki gondok miatt az ötödik helyről visszaestek a mezőny végére, a célban aztán tizenkilencedikek lettek.