Az elmúlt években megszokottnál szorosabb és sokoldalúbb küzdelemre számítanak a Forma-1-es szakértők a most kezdődő szezonban. A fogadóirodák a spanyol Fernando Alonsót látják a legesélyesebbnek, de egyelőre kérdés, hogy a kétszeres világbajnok mennyire tud beilleszkedni új csapatába, a Ferrariba. Alonsót sorrendben Lewis Hamilton (McLaren), Sebastian Vettel (Red Bull), Michael Schumacher (Mercedes), Felipe Massa (Ferrari), a címvédő Jenson Button (McLaren), Mark Webber (Red Bull) és Nico Rosberg (Mercedes) követi az esélyesek sorában.
Bár a tesztek nem adtak teljesen egyértelmű képet az erőviszonyokról, a hosszú etapokon a Ferrari és a Red Bull volt a legmeggyőzőbb, az időmérő-szimulációs eredményei a Red Bullnak és a McLarennek sikerültek a legjobban, megbízhatóságban pedig a McLaren és a Ferrari járt az élen. A Mercedes a spanyolországi pályákon megrendezett előszezonban egyik területen sem előzte meg a riválisokat, de az önállóan induló stuttgarti gyár csapata jelentős újításokkal érkezett Szahírba, az első futam helyszínére.
A középmezőnyben a Sauber, a Williams, a Renault, a Force India és esetleg a Torro Rosso csatázhat majd, míg az újoncok, a Lotus, a Virgin és a Hispánia vélhetően csak egymással vehetik fel a versenyt.
A pilóták teli tankkal vágnak neki a futamoknak, az időmérő-edzések gyorsköreit ugyanakkor minimális üzemanyagszinttel teljesíthetik. Változik a pontrendszer is, a győztes 25 pontot kap, a második helyezett 18-at, a harmadik 15-öt, és még a 9. és a 10. helyen célba érők teljesítményét is értékelik 2, illetve 1 ponttal.
A 19 nagydíjból álló világbajnokság november 14-én, Abu Dhabiban ér véget. A Magyar Nagydíjat augusztus 1-jén rendezik meg, visszakerült a versenynapárba a montreali verseny, és idén először Dél-Koreában is összemérik erejüket a pilóták.