A 2008-as szezon talán legnagyobb talánya, hogy mire megy a kétszeres világbajnok Fernando Alonso régi-új csapata, a Renault versenyautójával. Csapattársnak idén is egy újoncot kapott, ám az előzetes várakozások szerint Nelsinho Piqet kevesebb vizet fog zavarni mellette, mint tavaly tette az akkor még szintén újonc Lewis Hamilton.
A McLaren leszerződtette Heikki Kovalainent, aki Hamiltonnal együtt esélyes lehet a győzelemre, ám a csapatot még mindig sújtja a tavalyi kémbotrány: azt is ki kellett harcolniuk, hogy a boxutcában ne az utolsó garázs legyen az övék. A hivatalos indoklás szerint azért kapták meg az ötödik boxot, mert a csapat felszerelése a kisebb garázsokban nem fért volna el.
Az élcsapatok közül a Ferrari várhatja talán a legnyugodtabban a szezonkezdést. A vezetésben ugyan volt változás (Jean Todt feljebb lépett, és már nem vezeti a csapatot), a pilótapáros, és az új autó zavartalanul készülhetett az első megmérettetésre. Sokan a címvédő Kimi Raikkönent tartják az év legnagyobb esélyesének. Massa ugyanakkor csendben készült, bár a szakértők szerint a csapat már inkább Raikkönenre épít.
A BMW kissé elrontotta új autója egyensúlyát, és a hiba kijavítása nem kevés időbe és tesztkilométerbe került, így igazán nem lehet lemérni, hogy mennyit léptek előre a tavalyi sikerek óta. A pilóták mindenestre sikerre éhesek, és bizakodóak.A Williams volt a téli tesztek talán legnagyobb meglepetése. Nico Rosberg mellett az újonc Kazuki Nakajima is gyorsnak tűnik, egyelőre úgy tűnik, felvehetik a versenyt a két (?) élcsapat mögötti üldözőboly elejével.
A RedBull is abban reménykedik, hogy ebben a sűrű középmezőnyben rendszeres pontszerzők lehetnek, és ha sikerül javítaniuk autójuk megbízhatóságán, ez a cél nem is tűnik lehetetlennek.
A Honda idén ismét megpróbál előrelépni. Erre jó esélyt kínál az exferraris Ross Brawn megszerzése, aki a csapat összerendezésével várhatóan (ha nem is azonnali) javulást fog hozni a csapat eredményeiben.
A Toro Rosso egy nagyon gyors, és nagyon ambiciózus pilótapárossal várja az évet. A két Sebastian egy gyengébb autóval is mutathat időnként jó eredményeket.
A Toyota úgy tűnik, vegetál. Ralf Schumachert ugyan lecserélték a jóval motiváltabb Timo Glockra, ám az autó a teszteken idén sem tűnt túl erősnek.
A Force India (korábban Midland, majd Spyker) erősebbnek tűnik, mint elődei, és a pilótapáros is kulcs lehet a sikerhez. Egy tapasztalt (Fisichella), és egy sikerre éhes fiatal (Sutil) kombinációja további fejlődéshez vezethet.
Szerző: Domanits András