Az első magyar csuklós busz 1960-ban készült két jármű, egy IK 60 és egy Tr 5 típusú autóbusz összeépítésével Rózsa László, Lassú Gábor és Színi Béla mérnökök tervei alapján.
Domonkos Csaba, az intézmény szóvivője az MTI-nek elmondta, a tervezők a rajzasztalok skicceit szénnel a Fővárosi Autóbusz Üzem (FAÜ) falára rajzolták - az ezekről készült fotókat is bemutatják a február 16-ig látható kiállításon. A látogatók mobiltelefonjukra letöltve azokat az eredeti felvételeket is meghallgathatják, amelyeken az egykori "mérnök-triumvirátus" emlékezik vissza a hazai csuklós busz születésére.
Az 1950-es éveket megelőzően csupán Németországban kísérleteztek a konstrukcióval, amelynek célja a járatok rendkívüli zsúfoltságának csökkentése volt. Európában másodikként Magyarországon fejlesztették ki ezt az új közlekedési eszközt.
Az első budapesti csuklós busz, amely akár kétszáz utas szállítására is alkalmas volt, 1960. november 4-én állt forgalomba a mára már megszűnt 1-es viszonylaton.