Tíz amerikai városban végzett kísérletet a Google fél éven keresztül – írja a hvg.hu. A forgalmi dugók frusztráló problémáján: néhány vezetőt kissé hosszabb kerülőútra küldtek.
A kutatók arra törekedtek, hogy a torlódások csökkentése érdekében egyenletesebben osszák el a forgalmat több folyosón, ahogy a sofőrök hasonló célállomások felé tartanak – derül ki a Nature Cities folyóiratban közzétett kísérlet eredményeiből.
A kísérlet igazolta, hogy a dolog működhet.
Ha több útvonalon megosztják a forgalmat, akkor csökkenthetők a helyi torlódások. A kutatók minden városban körülbelül száz útszakaszt választottak ki tanulmányozásra. A kerülőút kismértékben lerövidítette az eredeti úton maradók vezetési idejét, miközben valamivel több időt adott az átirányított társaik utazásához.
Összességében a zsúfolt útszakaszokon a sebesség átlagosan körülbelül 2 százalékkal nőtt, az utazási idő pedig 0,7 százalékkal csökkent.
Az olyan városokban volt a legnagyobb hatásuk a tereléseknek, mint Los Angeles, ahol sok az autópálya. A vezetési sebesség ezeken a területeken körülbelül 4,6 százalékkal nőtt a módszernek köszönhetően.
A Google kísérlete ezúttal nem azt célozta, hogy az egyén mindenképpen a lehető leghamarabb érkezzen meg a céljához, hanem a rendszerszintű optimalizálást vizsgálta.