A munkabeszüntetés oka, hogy a párizsi repülőterek igazgatósága (ADP) annak ellenére befagyasztotta a fizetéseket, hogy a vállalat nyereséggel zárta a tavalyi évet.
A megmozdulás, amely csütörtök déltől péntek délig tart, mindhárom párizsi repülőteret érinti. A sztrájkban minden dolgozó részt vesz, ezért az a légi közlekedésben is érezteti a hatását.
Az ADP szerint a Roissy repülőtéren délután késések várhatók. Az Air France légitársaság 12.45-kor Budapestre közlekedő járata például egyórás késéssel indult el. Az Orly termináljain viszont a megmozdulás ellenére menetrendszerűen indulnak és érkeznek a járatok.
A polgári légi közlekedés igazgatósága a nagyobb fennakadások elkerülése érdekében azt kérte a légitársaságoktól, hogy előzetesen töröljék a péntek délelőtti sztrájk idejére a járataik húsz százalékát.
A sztrájkoló dolgozók csütörtök délutánra terveznek tiltakozó megmozdulásokat a párizsi repülőterek termináljain. A szakszervezetek által szervezett megmozdulás célja, hogy tiltakozzon az igazgatóság fizetési politikája ellen. Az ADP néhány egyéni fizetésemelést leszámítva 2015-re befagyasztotta a tavaly nyereséges cég dolgozóinak fizetését.
A repülőtéri épületek és leszállópályák biztonságáért felelős tűzoltók is részt vesznek a megmozdulásban, s ez okozza elsősorban a fennakadásokat, miután ők csak a minimális szolgáltatásokat biztosítják a sztrájk idején.
A párizsi repülőterek vezetősége egy héttel ezelőtt tette közzé a tavalyi pénzügyi eredményeket, amelyek a CGT szakszervezet szerint 358 millió eurós nettó nyereséget mutattak a tavalyi évre.
"A nyereség közel 60 százalékát a részvényesek kapták. Azt szeretnénk, ha a dolgozóknak is jutna valami a jó eredményből" - mondta Fabrice Michaud, a CGT képviseletében.
Az igazgatóság jelezte, hogy szerdán találkozót javasolt a szakszervezeteknek, de azok azt elutasították. A vezetőség továbbra is fenntartja az ajánlatát a tárgyalásokra.
A három párizsi repülőtéren, a Roissyn, az Orlyn és a Le Bourget teherszállító gépeket fogadó repülőtéren mintegy 9 ezren dolgoznak.