A Peugeot - Citroën első embere a cég katasztrofális tavalyi eredményeire hivatkozik, a társaságnak ugyanis 2008-ban - tíz év után először - tetemes veszteséget kellett elkönyvelnie, deficitje elérte a 343 millió eurót. Az előző évhez képest bevételei 7,4 százalékkal, 54 milliárd euróval csökkentek, és 3,26 millió gépkocsival kevesebbet értékesített. Ráadásul a cégvezetés szerint az idei első félév elképesztően nehéznek ígérkezik.
A társaság ugyanakkor szeretné azt a látszatot kelteni, hogy tartja magát az államfővel kötött megállapodáshoz, ezért kommunikációs igazgatója azt hangsúlyozza, hogy a vezérigazgató által említett létszám valójában a még a tavaly meghirdetett önkéntes távozási programra jelentkezőkből, illetve a következő két évben nyugdíjba vonulókból áll össze, akiket a tervek szerint nem helyettesítenek új alkalmazottakkal.
A nyelvi bűvészkedés ellenére a francia gazdasági sajtó számításai szerint a Peugeot - Citroën csak Franciaországban hat-hétezer ember elbocsátásával számol, ami lényegesen több annál, mint amit tavaly bejelentettek, és várhatóan további négy-ötezer embernek mondanak fel a külföldi gyárakban.
Hasonlóan nehezen átlátható, még tavaly bejelentett számokkal játszadozik a Renault is, azt állítva, hogy a vártnál nagyobb a cégtől távozni akarók száma. A kamiongyártó Renault Trucksot tulajdonló svéd Volvo viszont kedden kerek-perec elutasította a számára felkínált 500 millió eurós kedvezményes hitelt, mondván: elfogadhatatlannak tartja, hogy ellentételezésként nem lehet felmondani a dolgozóknak.
A Peugeot - Citroën vezérigazgatója által tett kijelentésre reagálva Nicolas Sarkozy már szerdán figyelmeztetett: aki nem tartja be a megállapodást, annak - a megkötött, de a nyilvánosság által még nem ismert - szerződés szerint magasabb kamatot kell majd fizetnie. A Renault és a Peugeot - Citroën az államfővel aláírt hétfői megállapodás értelmében napokon belül ötéves futamidejű, 3-3 milliárd eurós hitelt vehet fel, melyért mindössze 6 százalékos kamatot kell fizetniük, a piacon jelenleg alkalmazott 11-12 százalék helyett.
Mint arról az InfoRádióban korábban beszámoltunk, az érintett cégek vezetőinek cserében meg kellett ígérniük, hogy a következő öt évben nem zárnak be gyárat francia földön, és idén egyetlen dolgozójuknak sem mondanak fel.