Megreformálják a francia vezetői engedélyek megszerzésének feltételeit. A Fillon-kormány által deklarált célok egyike, hogy a jogosítványt rövidebb idő alatt, olcsóbban lehessen megszerezni, miközben azt is el akarják érni, hogy a képzés az eddigieknél szolidabb, nagyobb biztonságot nyújtó ismereteket adjon, elsősorban a fiatalok számára.
Franciaországban jelenleg egy B kategóriás vezetői engedély megszerzése legalább két hónapot vesz igénybe, ára pedig 900 és 1200 euró, azaz 230 - és 320 ezer forint között változik, ami a magyarországi tarifák két-háromszorosának felel meg, és ami a jogosítványt számos francia számára elérhetetlenné teszi.
Nem véletlen, hogy a francia kormány tizenöt pontból álló intézkedéseinek egy része éppen a szociálisan hátrányos helyzetűeket célozza. A tervek szerint a következő három évben az állam összesen 370 ezer jogosítvány megszerzését fogja részben vagy egészben finanszírozni. Megreformálják például a néhány éve a szegény fiatalok megsegítésére létrehozott, de mindeddig csak akadozva működő "Jogosítvány napi egy euróért" programot.
Ennek az volt a lényege, hogy a 16 és 25 év közötti fiatalok kamatmentes kölcsönt vehettek fel a pénzintézetektől jogosítványuk finanszírozására, a hitelt pedig havi 30 eurónként törleszthették. A konstrukció nagy hibája azonban az volt, hogy a jelentkezők általában nem tudták felmutatni a pénzintézetek által megkövetelt garanciát, ezért az ilyen kölcsönökre az állam ezentúl kezességet vállal. A cél az, hogy évi 20 ezer hátrányos helyzetű fiatal tudja megszerezni a vezetői engedélyt.
A kormány ezen túlmenően úgynevezett jogsi-ösztöndíjat is létre fog hozni, melynek egy részét maga az állam, másik részét a területi önkormányzatok ítélnek oda és finanszíroznak majd, a kedvezményezettek pedig közmunkával törlesztik az összeget.
Évi 15 millió eurót, közel 4 milliárd forintot különítenek el az olyan tartósan részben vagy teljesen munkanélküliek számára, akiknek a jogosítvány egy leendő munkahely betöltéséhez szükséges. Ezen túlmenően a konkrét állásajánlattal rendelkező munkanélküliek soron kívül iratkozhatnak be az államilag finanszírozott gépkocsivezetői tanfolyamokra.
A fiatalok továbbra is magas közúti halálozási mutatóin hivatott változtatni az a módosítás, amely az oktatásban ezen túl nagyobb hangsúlyt fektet a vezető által elsajátított ismeretekre, illetve a vezetés közbeni viselkedésre. Nicolas Sarkozy államfő kérésére külön törvénymódosítás születik a gépkocsi-gyújtogatók szankcionálására, Franciaországban ugyanis mára bevett szokássá vált, hogy az utcai tiltakozások során a tüntetők egy része személyautókat gyújt fel, márpedig az így elégett gépkocsik száma évente több ezerre rúg. A jövőben az ilyen bűncselekmények elkövetőit a már most is kiszabható büntetésen túl öt évre eltiltják a gépkocsivezetéstől, illetve ha nem rendelkeznek vezetői engedéllyel, azt öt éven keresztül nem is szerezhetik meg. A tervezet szerint ez új büntetési tételt elengedik, ha a gyújtogató megtéríti a gépkocsi-tulajdonos kárát.