A másik tervezett fontos változás az, hogy a legforgalmasabb sztrádaszakaszokon megtiltják a kamionok számára az előzést. A harmadik - de a legnagyobb vitákat kiváltó módosítás - értelmében lakott területeken abszolút elsőbbséget élveznének az átjárókon a gyalogosok.
Egy rendőrségi kimutatás szerint tavaly 1.123 ember vesztette életét közúti balesetekben Csehországban. Ez ugyan 17,5 százalékkal több mint 2006-ban, amikor 956-an haltak meg az utakon, de az 1989-es rendszerváltozás óta ez a második legalacsonyabb szám.
A 2006-os évhez viszonyítva tavaly 182.736-ra csökkent a közúti balesetek száma. Ebből a szempontból az utóbbi 17 évben ez a hetedik legjobb év. A balesetet 7.420 esetben okozta olyan gépkocsivezető, aki ittasan ült be az autójába.
Csehországban két éve szigorították meg a közlekedési előírásokat és vezették be a pontozásos rendszert. Bár a szigorúbb szabályok bevezetését követő első hónapokban a balesetek száma nagymértékben visszaesett, később a helyzet gyakorlatilag visszatért a korábbi kerékvágásba.
A 2007-es adatok nem sokban térnek el a 2005-ösöktől, amikor még nem volt érvényben a pontrendszer. A legtragikusabb a július-szeptemberi időszak volt, amikor 346 ember vesztette életét az utakon, százzal többen mint 2006 harmadik negyedében.
A legrosszabb hónap a szeptember volt 124 áldozattal, míg a legkevesebben - 57-en - februárban haltak meg. A tavalyi év "fekete pénteke" június 8. volt, ezen a napon 11 ember halt meg az utakon.