Fogyasztóvédelmi sikerként értékelték Brüsszelben, hogy az Európai Parlament elfogadta azt az uniós rendeletet, amely véget vetne az egy forintos repülőjegyáraknak, és arra kötelezné a légitársaságokat, hogy minden járulékos költséget, illetéket és díjat számítsanak bele a reklámokba kerülő árba, hogy a fogyasztó azzal az árral találkozzon a hirdetésekben, amennyibe az utazás ténylegesen kerül neki.
A WizzAir múlt héten jelentette be, hogy 780 és 1600 forint közötti csomagdíjat számol fel az utasoknak a szállított poggyászok alapján. A BruxInfo elemzője az InfoRádió Brüsszeli hét című műsorának elmondta, ezt nem lehet beépíteni a repülőjegy árába, mivel nem fizeti mindenki. Szatmári Zita szerint a WizzAir lépése kiüresítheti a készülő uniós rendeletet.
A BruxInfo elemzője kiemelte: általában az uniós jogszabálytervezeteknél van egy olyan probléma, hogy mire elérkezik a végső stádiumba a kompromisszumok révén, sok esetben kiüresedhet. Ez a lépés azt jelentheti, hogy újra csak tovább kell számolni - tette hozzá Szatmári Zita.
A WizzAir eltérően értelmezi a rendeletet. Kázmér Natasa, a légitársaság kommunikációs igazgatója szerint csak azokat a költségeket kell jövő januártól beépíteni a jegyárba, amelyek kifizetése nélkül nem lehet utazni, és a csomagdíj nem ilyen.
Az az ár, amit a Wizzair az interneten megjelenít, az az a minimális ár, amit ha az ember kifizet, már el tud vele utazni - emelte ki a kommunikációs igazgató. Hangsúlyozta: vannak olyan addicionális szolgáltatások, például biztosítás, poggyászdíj, vagy az elsődleges beszállítás, amiért az emberek opcionálisan fizethetnek, vagyis ha nem veszik igénybe, nem fizetnek érte.
Kázmér Natasa hozzátette, egyre több légitársaság szünteti meg az egy forintosnak látszó ajánlatokat, és kezdi alkalmazni a rendeletet, kérdés persze, hogy ki hogyan értelmezi a jogszabályt.