12 °C
Martin Farkas a zuhanás pillanatában a gép hátsó részében, a mosdóban volt, ezért élte túl a katasztrófát.
Az eseményből csak foszlányokra emlékszik. Két órán át hallgatták ki, de a részletekről eddig nem hoztak nyilvánosságra többet – közölte az InfoRádió pozsonyi tudósítója.
Egyre több jel utal arra, hogy a tragédiát nem géphiba, hanem emberi mulasztás okozta.
A pozsonyi Pravda szakértői szerint arra kell választ adni, hogy miért repült mindössze 750 méter magasan a gép.
Az sem egyértelmű, hogy a szlovák katonai légi irányítás emiatt figyelmeztette-e a pilótákat.
A rendelkezésre álló adatokból úgy tűnik, hogy a felelősség a pilótákat terheli. A jó látási viszonyokban ugyanis úgy döntöttek, hogy teljes egészében kézi vezérléssel, azaz radarrávezetés nélkül szállnak le a kassai katonai repülőtéren.
Nem zárható ki, hogy éppen egy felhő miatt nem vették észre a hegyet, amelynek nekiütköztek.
Több szakértő azt is bírálta, hogy a szlovák katonai pilóták sokkal kevesebbet repülnek, mint a polgári gépek vezetői, ezért nincs elég rutinjuk.
A szerencsétlenség okait egy 22 tagú vizsgálóbizottság keresi, amelyet a szlovák hadsereg vezérkari főnöke irányít. A vizsgálat egy évig is eltarthat.
Az An-24-es szállítógép csütörtök este a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Hejce mellett repült neki a Borsó-hegynek.
A hejcei lakosok közül többen úgy észlelték, hogy a baleset előtt leállt a repülő motorja. Szlovákiában közölték: a típus még teljes terhelés mellett is képes egy hajtóművel leszállni.
{{keretes_cim}}
Január 19.
19:30 – A légiirányítást végző HungaroControl elveszti egy szlovák katonai repülőgép radarjelét. A gépet ekkor már a szlovák légiriányítás felügyeli. Riasztás érkezik a magyar légierő kutató-mentő szolgálatához.
20:00 - A Honvédelmi Minisztérium közli, hogy lezuhant az Pristinából Kassára tartó An-24-es típusú, szlovák felségjelű katonai szállítórepülőgép a Borsod-Abaúj Zemplén megyei Telkibánya térségében.
20:55 – A szlovák hadsereg kutató-mentői engedélyt kapnak, hogy berepüljenek az országba, így ők végzik el a gép felderítését. A pilóták beszámolója szerint a roncsok lángolnak. A gazdasági minisztérium szóvivője közli, a repülőgépen 48 utas volt.
21:18 – A rendkívül rossz útviszonyok miatt a mentők és az encsi rendőrség munkatársai nem tudják megközelíteni a helyszínt.
21:59 - Már 12 mentőautó van a helyszínen, de a roncsokhoz még a kutató-mentőhelikopterek sem tudnak leszállni.
22:16 – Van egy túlélő, akit a 20 kilométerre lévő Kassa kórházába visznek. A hatóságok lezárják a helyszín közelébe vezető bekötőutat.
22:20 – Tíz holttestet emelnek ki a roncsok közül.
22:25 - A szlovák fegyveres erők szóvivője megerősíti, hogy a gépen 45 utas volt, de nem biztos, hogy csak katonák.
22:28 - Gyurcsány Ferenc miniszterelnök telefonon beszél Mikulás Dzurinda szlovák miniszterelnökkel.
23:03 - A katasztrófavédelem szóvivője szerint a gépen 45-en voltak, 38 utas és hét főnyi személyzet. Már 16 halottat találtak.
23:16 - A Magyar Honvédség egri és szolnoki alakulatától összesen mintegy száz katona van útban a helyszínre. A helikopterek a levegőből világítják meg a roncsokat.
23:33 - Kilencven rendőrt mozgósítottak, de húsz határőr is dolgozik a helyszínen, további negyven Miskolcról Hejcére indul és szolgálatba helyeznek egy hatvan fős váltást is. A katasztrófavédelem öt gépjárművel és harminc fővel, a katonaság pedig száz emberrel van a helyszínen.
23:37 - Egy szlovák hírtelevízió bemondja, hogy a koponyasérülést szenvedő túlélő a lezuhanás utáni percekben hazatelefonált a feleségének, de a vonal megszakadt.
23:48 – A roncsok még mindig lángolnak. Pozsonyban a kormány válságstábot hív össze.
Január 20.
01:05 – Mikulás Dzurinda kormányfő megrendülten tudatja, hogy a gépen utazó katonák közül többen véglegesen, a leszerelés szándékával tértek volna vissza a hazájukba.
03:05- A végleges adat szerint 43 ember tartózkodott a gép fedélzetén.
04:00 - Már tizennyolc holttestet találtak.
04:44 – Már biztos, hogy a katasztrófát csak egy ember élte túl.
07:30 – Megkezdődik a műszaki szemle.
08:06 – A rendőrség közli, hogy a lezuhant szlovák repülőgép nem volt lőfegyver, lőszer vagy robbanóanyag.
08:40 – Jozef Stank alezredes, a szlovák fegyveres erők püspöki helynöke az első név szerint ismert áldozat. Pozsonyban rendkívüli kormányülés kezdődik.
09:27 – Eddig 22 áldozatot azonosítottak. Kiderül, hogy a Kassára tartó gép, miután szlovák légi irányítás alá került, három kilométerrel letért a pályájáról.
10:44 - Sólyom László részvéttáviratot küld szlovák kollégájának.
11:26 - Megkezdődött a szerencsétlenség kivizsgálása.
11:31 - Csak könnyű sérülései vannak a túlélőnek.
13:11 - 27 holttestet találtak meg.
16:06 - Megtalálták a gép fekete dobozát és valamennyi holttestet azonosítottak.
