Első ránézésre kifejezetten jó évet zárt 2019-ben a magyar vasúttársaság,
a MÁV-csoport tagjainak adózott eredménye 15,6 milliárd forint volt.
A legnagyobb profitot az anyacég, a MÁV Zrt. tette zsebre, a vállalat 158,7 milliárdos árbevétel mellett 11 milliárdos nyereséget realizált. A személyszállítási üzletágnak (MÁV-Start Zrt.) 100 milliárdos forgalom mellett 2,2 milliárd forint volt a profitja – írja a Portolio.
A vasúttársaság bevételének legnagyobb része hálózat hozzáférési szolgáltatásokból volt, ez 94,8 milliárd forintot hozott 2019-ben, aminek tetetemes része a MÁV-Starttól és a Rail Cargo Hungaria Zrt.-től származik. Emellett a pályaműködtetési bevételek 36,7 milliárdot tettek ki, de ingatlan bérbeadásból és üzemeltetésből is 11,6 milliárdos forgalma volt a társaságnak.
Persze ennyi bevétel mellett nem tudott volna nyereségesen működni a MÁV Zrt., de a 153,1 milliárd forintnyi egyéb bevétellel már igen – ebből 140 milliárd az államtól érkezett.
A gazdasági portál megjegyzi, a személyszállítást végző MÁV-Start Zrt. esetében az árbevétel gyakorlatilag 2014 óta stagnál, előtte volt egy nagyobb ugrás. Ez annak köszönhető, hogy
a vonatjegyek ára alig emelkedett az utóbbi években.
Ennyi bevétellel önmagában a személyszállítási üzletág nem tudna nyereséges lenni, az egyéb bevételek meredeken emelkedtek az utóbbi években.
Az árbevétel legnagyobb részét a közszolgáltatási személyszállítás teszi ki, ez tavaly 72,6 milliárd forint volt. De ez sem jelentett tisztán jegybevételt, az 51,5 milliárd forint volt, amihez 17 milliárdnyi árkiegészítést kapott a társaság.
Közben az egyéb bevételek több mint 6 milliárd forinttal emelkedtek 2018-hoz képest, ebben a legnagyobb tétel a közszolgáltatás költségtérítése, ami 174,5 milliárd forint volt. Ezt a hatalmas összeget az állam biztosítja, hogy a jelenlegi jegyárak mellett a cég működőképes legyen, ami nem egyedülálló a világon.
A MÁV-HÉV, amely a budapesti elővárosi vonatokat (HÉV) üzemelteti, 2,6 milliárdot fialt, de a nyereséges működéshez szükség volt további 16 milliárd forint egyéb bevételre, amit szinte teljes egészében az állami juttatások tettek ki.
A fentieket összeadva
a MÁV-csoport összes tagvállalata 2019-ben 346 milliárd forint állami hozzájárulást vagy támogatást könyvelt el,
így tudott nyereségesen működni.