Az Európában és Magyarországon is nagy port kavart közösségi fuvarozó cég új kísérleti projektjével tavaly Pittsburgh-ben debütált, majd szerettek volna San Franciscóban is debütálni. A kaliforniai hatóságok azonban egy kocsinként 150 dolláros "önvezetőautó-engedélyt" követeltek meg a 16 önvezető Volvóval érkező cégtől. Az Uber ebbe nem akart belemenni, majd miután egyik autójuk a piros lámpa ellenére áthajtott egy kereszteződésen, a tárgyalások megfeneklettek.
A cég nem adta fel, és most Arizonában, a "Grand Canyon államban" fut neki az egyedülálló szolgáltatás bevezetésének. Itt tárt karokkal fogadták őket, az állam ugyanis több másikkal szemben megengedő szabályozást alakított ki. Ezért válhatott például Sctottsdale az önvezető autók tesztelésének központjává, és minden bizonnyal ezért építette épp Phoenixben a General Motors a tavaly megvásárolt, önvezető autós technológiával foglalkozó Cruise második gyártóüzemét.