Az utóbbi 12 évben, tehát 2000 óta 1,2 millió személykocsival bővült az autóállomány. Továbbra is emelkedik a tízévesnél öregebb autók száma. 2012 közepén arányuk 60,6 százalék volt. Nyugat-Európa országaiban ez a szám többnyire 30 százalék körül mozog. A 15 évesnél öregebb személykocsik aránya 32 százalék. Ugyanakkor a kétévesnél fiatalabb kocsik aránya 7,1 százalék.
Az idei év első hat hónapja alatt 13,9 évre nőtt az autók életkora, ami fél évvel magasabb, mint 2000-ben.
"Csehországban gyakorlatilag alig újul az autópark. Ebben szerepe van a gazdasági recessziónak is, hiszen gyenge az új kocsik iránti kereslet. A használt kocsik importja ugyan nem növekszik, de egyre több tízévesnél öregebb autót hoznak be. Jelenleg a behozott használt kocsik 30 százaléka öregebb tíz évnél" - jelentette ki Antonín Sípek, a SAP elnöke.
Ennél is rosszabb a helyzet az autóbuszoknál. A használatban lévő mintegy 20 ezer autóbusz átlagéletkora 14,7 év, s immár négy éve egyfolytában emelkedik.
A forgalomban lévő tehergépkocsik átlagéletkora 16,8 év. A traktorok átlagéletkora meghaladja a 30 évet, a motorkerékpároknál ez 32,2 év.