A győri Audi ügyvezetője a Népszabadságnak elmondta: az új motor- és járműipari projektekért hatalmas verseny alakult ki a német Audi konszern leányvállalatai között, amiben Magyarország gazdasági stabilitásával, munkakultúrájával, kiszámíthatóságával és a rugalmas munkaidő lehetőségével eddig nagyon jól szerepelt.
Thomas Faustmann példaként említette: az Audi eredetileg csak egy kisebb motorgyárat akart építeni Győrött, ám a jó minőség és a kiváló termelékenység miatt folyamatosan fejlesztették az itteni egységet, és az Audi Magyarország legnagyobb exportőre lett.
A társaság anyacége ugyanakkor a napokban felfüggesztette a Győrbe tervezett újabb fejlesztéseit - erősítette meg az ügyvezető. Thomas Faustmann a döntés magyarázataként elmondta: "az Audi Hungaria Motor Kft.-nek 2011-ig szóló adómentességet garantált Magyarország. Az újonnan bevezetett szolidaritási adó azonban a kormány jelenlegi álláspontja szerint a társaságot is érintené. Nem az összeg nagyságáról van szó, hanem arról, hogy komolyan vehető-e Magyarországon a kormány által írásban rögzített gazdasági keretfeltétel".
A helyzet többek között azért is pikáns, mert az Audi nemrég hatszázezer négyzetméter területet vásárolt további győri terjeszkedéséhez, újabb járműmodellek győri gyártása is felmerült. Annak ellenére itt szeretnének fejleszteni, hogy a nagyságrendben a győrihez mérhető lengyelországi Audi motorgyárban 30 százalékkal, Kínában pedig még ennél is sokkal alacsonyabbak a bérek.
"A különbséget termelékenységgel pótoljuk, de újabb külső pénzügyi terhekkel elveszíthetjük versenyképességünket a két említett gyárunkkal szemben" - mondta a Népszabadságnak az ügyvezető.
Thomas Faustmann hangsúlyozta: minden más kérdésben kiváló a gyár és a magyar kormány kapcsolata, az adó ügyében azonban több tárgyalási forduló után sem jutottak egyezségre. Az igazgató nem tagadta: a konszern most más közép-európai országban keres telephelyet új projektjei megvalósításához, de tovább konzultál a magyar illetékessel is.