EasyTurn, vagyis könnyű kanyarodás az első rugóstagos futómű-koncepció neve, amit a német ZF autóipari beszállító fejlesztett ki. A kormányzott kerekek akár 80 fokban elforgathatók.
A személy- és haszonjárművekhez is alkalmazható konstrukció főleg városban, szűk helyen könnyíti meg a manőverezést. Ezáltal a kisebb parkolóhelyekre is könnyebb parkolni, nincs szükség az Y fordulókra.
A vezess.hu megjegyzi, hogy a demófilmen látható BMW i3-as hátsó kerekei is kormányozottak, vagyis a rendkívül szűk fordulókörhöz a hátsókerék-kormányzás is hozzájárult.
A portál szerint a technológia ígéretes, de gyakorlati felhasználásához kell egy olyan elektronikus rendszer, amely csak kis sebességeknél engedélyezi a kerekek rendkívüli mértékű elforgatását, valamint a kerékagymotorok elterjedése is szükséges.