Vitézy Dávid Facebook-posztja szerint a 31 ezer kilométeres országos közúthálózat több mint fele felújításra szorul.
Emellett a Magyar Közút működtetési és karbantartási forrásait is 30 százalékkal, 106-ról 136 milliárd forintra emeljük,
és új munkagépek beszerzésével erősítjük a társaság saját kapacitásait. A következő évek egyik legfontosabb feladata az évtizedes lemaradás behozása – hangsúlyozta.
A minszter azt is bejelentette, hogy öt régóta várt közútfejlesztés előkészítésének megindításáról döntött a kormány. Mint írja, az előző kormány közlekedéspolitikájában háttérbe szorult a meglévő főúthálózat fenntartása és fejlesztése a látványos gyorsforgalmi beruházások és a Mészáros-féle MKIF-koncesszió több tízezer milliárdos hosszú távú kötelezettségei mellett. Mint írja, „ezt mi sem mutatja jobban, hogy idén a Magyar Közút mindössze mintegy 20 milliárd forintot fordíthat az utak felújítására. Ez tarthatatlan aránytalanság: közben települések belterületén dübörög az átmenő forgalom, sorompóknál állnak az autók, elmaradt útfejlesztések nehezítik a mindennapokat.”