A klímaváltozás egyre több területen okoz kihívásokat, így a vasúti pályák üzemeltetésében is. Nyaranta ma már olyan hőséggel kell megküzdenie a MÁV-nak, amilyennel korábban csak a déli országoknak, a spanyol vagy az olasz vasutaknak kellett. Éppen ezért tőlük kölcsönöznek egy megoldást, amit Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója mutatott be egy videóban.
Ezen az látszik, hogy – Magyarországon először – sínfestéssel védik a pályát a túlmelegedéstől. Ennek során fehér, hővédő anyaggal vonták be a síneket Bükkös térségében, a pécsi fővonalon.
Az olaszoktól kölcsönzött módszer 10 Celsius-fokos hűtést eredményezhet, vagyis egy forró nyári napon 60 helyett csak 50 fokra melegszenek fel a kezelt sínszálak.
Azért ezt a vonalat választották kísérleti terepül, mert az elmúlt években itt voltak a legnagyobb gondok a sínek deformációjából, ami miatt 60 km/h-s sebességkorlátozást kellett bevezetni a szakaszon. Azt nem tudni, pontosan meddig zajlik a kísérlet, de Hegyi Zsolt elmondása szerint az idei egy tesztidőszak, mérik az eredményeket, és ha beválik a módszer, akkor jövőre beépítik a MÁV működésébe.