Michna Ottó a TEOL-nak elmondta, a kisrepülőgép Kalocsáról szállt fel, két utassal a fedélzetén. Útvonalrepülésük közben a jakabszállási repülőtéren megközelítést és átstartolást kívántak végrehajtani, ami közben a repülőgép billenni és fordulni kezdett, a pilóta gázadással felszállt a manőverből, majd látták, hogy hiányzik a jobb futómű. Mint kiderült, azt a kalocsai repülőtéren hagyták el úgy, hogy azt nem vették észre.
„A levegőből próbálták eldönteni, mi legyen. A kalocsai és jakabszállási repülőtér betonos, ezért a futómű nélküli leszállás veszélyesebb. Így hívtak fel engem, hogy mivel az őcsényi repülőtér füves, hosszú és széles, itt szállnának le – fogalmazott a hírportálnak Michna Ottó. – Mint a repülőtér vezetője, felkészültünk a fogadásra, a katasztrófavédelem, a mentők és a rendőrség bevonásával. A repülőgép megérkezett Őcsénybe, ahol a repülőtér feletti alacsony áthúzás folyamán meggyőződtünk, hogy tényleg nincs meg a jobb oldali főfutója” – tette hozzá a szakember.
Elmondása szerint a pilóta nyugodt volt, és volt megfelelő mennyiségű üzemanyag. Ezért a repülőtér felett várakozott, míg lent a készenlétet teljessé tették és várták. A húszcsomós szembeszél is sokat segített, hogy a föld feletti sebesség alacsony legyen a földet éréskor – magyarázta.
A repülőgép utasai sérülés nélkül vészelték át a balesetet.