Az óriási, 7,9 méter magas, 7,5 méter széles és 30,5 méter hosszú járművet ezúttal is egy speciális, önjáró moduláris szállítóeszközön, 18 tengelyen mozgatták. Bár országos közúton mindössze 4 kilométert tett meg, de így is távhővezetéket, jelzőtáblákat kellett elbontani, átépíteni, az út felett átívelő elektromos vezetékeket áramtalanították, sőt
két híd teherbírását is növelni kellett alátámasztásokkal, hogy elbírja a hatalmas súlyt.
Ugyanakkor nemcsak a vegyipari torony rendelkezik hihetetlen adatokkal: a rakodáshoz összeépített daru összsúlya 1000 tonna, ebből 655 tonna az ellensúly. A főgém hossza 49 méter, a névleges teherbírása, vagyis emelési súlya 750 tonna. A daru felállítása és leszerelése 1-1 hetet vesz igénybe, összesen 40 db trélerrel és kamionnal szállítják – sorolta az adatokat a Magyar Közút.
Ez a rakomány az egyike volt az utolsó háromnak, amit ezzel a speciális önjáró járművel szállítottak, a munka ezzel itt befejeződött, a tengelyeket 8 tréleren szállítják vissza.
A túlméretes, túlsúlyos járművek rajongói a korábbi „gépszörnyes” szállításokról készült videókat ITT és ITT találhatják meg.