Ha kint mínuszok vannak, óvatosabban kell kanyarodni, gyorsítani, lassítani és fékezni – hangsúlyozta a szakértő, hozzátéve: hasznos tudni, hogy hogyan viselkedhet ilyenkor a jármű, milyen, ha megcsúszik a kerék, hogyan kanyarodik ilyenkor, mit tesz az ABS ilyen körülmények között.
Kerner Miklós kiemelte: Magyarországon főleg a mellékutakkal van probléma, a főutakat általában kezelik. Ha folyamatos a havazás vagy az ónos eső, a kezelés sem elég, és érezni lehet, hogy bizonytalanul viselkedik az autó.
Nézni kell, hogy az előttünk lévő hogy áll meg, nagyobb követési távolságot kell tartani, kerülni kell a hirtelen mozdulatokat
– mondta a szakértő.
Arról is beszélt, hogy a csúszásgátlásra használt sófélék és más vegyszerek nem tesznek jót a jármű fém részeinek, ez az alvázban problémát okozhat. Kerner Miklós éppen ezért azt javasolja, hogy ha eltelik egy hét a jeges, havas útviszonyok után, nagynyomású kézimosóban érdemes letakarítani az autó alsó részeit, lemezeit. Ahol pedig felpattogzott a festék, hibajavítóval lehet azt pótolni, így megelőzhető a rozsdásodás.