Elindult a kormány internetes társadalmi konzultációja az iskolai kirándulásokra, a gyermekek utaztatásra vonatkozó szabályok módosításáról. A konzultációtól függetlenül a Klebelsberg Központ nemrég már levelet is küldött az iskoláknak, azt kérve, a kirándulásokat úgy szervezzék, hogy 23 és 4 óra között a sofőrök mindenképpen egy szálláshelyen tartsanak pihenőt.
Pencz Zoltán, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) társelnöke a 24.hu-nak azt mondta, a veronai balesetnél is szükséges a tragédia bekövetkezésének okait ismerni ahhoz, hogy abból a megfelelő következtetéseket vonják le. Addig tehát, amíg a konkrét ügy nincs lezárva, indokolatlannak tartanak minden szigorítást, amelyek adott esetben nem is szolgálják azt a célt, amire szükség lenne.
A feltett kérdésekről szerintük lehet konzultációt folytatni, de semmiképp nem tartják helyesnek, ha ez a konzultáció a szakmán kívüli, a feltett kérdésekben semmilyen kompetenciával nem rendelkező emberekkel folyik.
"A kérdés ennél sokkal összetettebb, egy előkészítés nélküli szigorítás számos olyan további problémát jelentene a szakmának, amely akár a hazai buszos szolgáltatások leállásával járna" – nyilatkozta.
Az alvászavarral kezelt járművezetők jogosítványának meghosszabbításakor például ma is kötelező az alvásvizsgálat, ezt jogszabály írja elő. Ennek a vizsgálatnak a szélesebb körű, és indokolatlan kiterjesztése azonban ellehetetleníti a szakmát, mert nincs meg sem a megfelelő mennyiségű szakorvos, sem a vizsgálatokat végző központ ahhoz, hogy a százezres nagyságrendű hivatásos gépkocsivezetői állományt rövid időn belül szűrni tudják.
Szerintük az éjszakai utazás korlátozása – kizárólag a nemzetközi forgalomban – megfontolható, ugyanakkor jelentős költségnövekedést eredményezhet egy 30-40 fős iskolai utazás esetén, hiszen a hétvégi programok nagy része eddig úgy működött, hogy a csoportok a buszon töltötték az első, az utolsó, vagy akár mindkét éjszakát.
A fuvarozók úgy látják, az is elég lenne, ha ezeken a túrákon a sofőrök számára biztosítaná a megrendelő a szállodai szobát a hazatérés napjára is, azaz a gépkocsivezetők nem az autóbuszban töltenék a napjukat az esti hazaindulás előtt, hanem a szállodai szobájukban, nyugodt körülmények között pihenhetnének rá az éjszakai vezetésre.
Kucsorka Tamás a Kuti Travel busztársaság koordinátora a 24.hu-nak elmondta, nem értik, miért csak a diákokra szállítására vonatkozik a konzultáció.
"Semmi különbség nincs gyerekeket, nyugdíjasokat, vagy bárki mást szállító busz között. Őket is ugyanúgy várják haza" – tette hozzá.
Úgy látja, fontos lenne az is, hogy a személyszállítással foglalkozó cégeket sokkal jobban ellenőrizzék, mert sokan úgy spórolnak, hogy a buszok műszaki állapotára kevesebbet áldoznak.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló hírekről, vagy elmondaná a véleményét, lájkolja az InfoRádió Facebook-oldalát!