„A Magyar Közlönyben megjelent információk alapján július 20-án született egy kormányhatározat arról, hogy az olimpia rendezéshez kapcsolódó bizonyos beruházások engedélyezési terveinek elkészítéséhez forrást biztosít a kormány. Ebben szerepel a csepeli HÉV villamoshálózatba történő integrálása is” - mondta Hudák János.
A Párbeszéd Magyarországért elnökségi tagja hozzátette, ez alapján úgy tűnik, eldöntött tény, hogy villamossá alakítják a HÉV-et, és ennek az engedélyezési tervei készülnek a közeljövőben.
„Szakértők aggályaikat fejezték ki azzal kapcsolatban, hogy ez megvalósítható-e, optimális-e. Még nem tudni, hányas villamosvonalakba akarják integrálni, ezért úgy gondoljuk, amíg ez nem tisztázódik, nem szabad elkészíteni az engedélyezési eljárási terveket ” - hangsúlyozta Hudák János.
Az ellenzéki párt csepeli önkormányzati képviselője kiemelte, álláspontjuk szerint a budapesti hosszú távú tervekben szereplő, 2030-ig előirányozott észak-déli regionális gyorsvasút, az úgynevezett 5-ös metró megvalósítását kellene elkezdeni.
„A jelenlegi csepeli és a ráckevei HÉV összekapcsolását jelentené, sőt a távlati tervek szerint a szentendreivel is össze lehetne kötni. Ha ehelyett a villamossá alakítás történik meg, ez a hosszútávú terv sérül” - jegyezte meg Hudák János.
A PM elnökségi tagja az aggályaikról azt mondta, a villamosítás elfogadott mestertervében több helyen is szerepel, hogy régi Tátra villamosokat használnának a vonalakon, bár ezt a fideszes vezetés többször is cáfolta. A párt úgy gondolja, a HÉV-nek a villamosoknál sokkal nagyobb a kapacitása.