"A Budaörsi úti csomópont néhány napja újabb szakaszához érkezett, elbontották a gyalogos felüljárót és a csomópont alatt kialakított zebrán lehet egyik oldalról a másikra átjutni" - mondta Hőnyi Gyula, a 11. kerületi önkormányzat sajtóreferense.
Hozzátette: a Budaörs irányából érkező és a Budaörs felé igyekvő forgalom meglehetősen nehézkes volt arrafelé, ha valaki át akart menni a kelenföldi oldalra. A Budaörsi úti csomópont átalakítását azért tartották szükségesnek, mert a kelenföldi oldalon egy intermodális központot alakítanak ki, ami a vonattal, a busszal, villamossal és metróval érkező utasokat kezeli. A Budaörsi úti csomópont pedig szervesen kapcsolódik majd ehhez az intermodális központhoz.
"Nemcsak a gyalogos, hanem az autós forgalmat is irányítani fogja a Budaörsi úti csomópont, az egyik oldalról könnyebb lesz majd átmenni a másik oldalra" - fűzte hozzá a sajtóreferens.
Mint mondta, korábban, ha a sasadi oldalról a kelenföldi oldalra szerettünk volna átjutni, több száz métert, akár egy kilométert is autóznunk kellett, de a Budaörsi úti csomópont átalakításával ez egyszerűbbé válik.
Áprilisig tart a beruházás, így addig forgalomkorlátozásra kell számítani a buszok közlekedésében.
"Épp társadalmi egyeztetés alatt áll a BKK egy programja, ami hozzányúlna a 33-as, a 7-es, a 103-as, 114-es és a 213-as buszjáratokhoz. Mivel a metró komoly tömegeket vonz, nem feltétlenül van szükség ennyi buszjáratra. A Budaörsi úti csomópont és intermodális központ átadása miatt egyes buszjáratok végállomását is oda kell terelni, továbbá létrejött a budai fonódó villamos, ezek is okafogyottá tesznek bizonyos járatokat. De az is lehet, hogy inkább erősíteni kell néhány járatot" - mondta Hőnyi Gyula.
A 11. kerületi önkormányzat sajtóreferense szerint még nem tudni pontosan, hogy az egész kerület közlekedését és a város közlekedésének egészét hogyan fogja érinteni a Budaörsi úti csomópont, a fonódó villamos és a különféle buszjáratok átalakítása.