Európában senki nem képes kezelni a menekültválságot - lapszemle

Infostart
2015. szeptember 21. 07:17
Európában nincs senki, aki képes lenne kezelni a menekültválságot - fogalmazott az Indexnek az Európai Jezsuita Menekültszolgálat igazgatója. A Magyar Idők szerint jogvita miatt csak részlegesen készül el decemberre a Hatát úti végállomás.

A Magyar Idők szerint jogvita miatt csak részlegesen készül el decemberre a Hatát úti végállomás. Az önkormányzat és a metróvégállomáson elhelyezett bódék tulajdonosai közt tart a per, így a négy pavilont várhatóan nem lehet decemberig lebontani.

Pozitív semlegesség - a Magyar Nemzet információi szerint ezekkel a szavakkal jellemezte az MSZP hozzáállását a migrációs helyzet kezeléséhez Tóbiás József a szocialisták országos választmányának szombati ülésén. A lap úgy tudja, a pártelnök és Botka László választmányi elnök is elégedetten nyilatkozott arról, ahogyan az elmúlt időszakban kezelték a témát, ugyanakkor sokak szerint a pártvezetés kockázatminimalizáló politikája arra sem elég, hogy a még meglévő szavazóbázist megtartsák.

Európában nincs senki, aki képes lenne kezelni a menekültválságot - fogalmazott az Indexnek az Európai Jezsuita Menekültszolgálat igazgatója. Az egyik legnagyobb keresztény segítő szervezet vezetője azt javasolja, hogy Európa már a közel-keleti menekülttáborokban adjon humanitárius vízumot, és nyisson biztonságos utakat a szíriai menekülteknek. Jean-Marie Carrière nem érti a magyar katolikusok megosztottságát a kérdésben.

A nol.hu arról ír, hogy három fővárosi kórháznak kell összeadnia az orvosait, betegeit, kapacitásait, hogy működhessen az úgynevezett Korányi-projekt, amelynek épületét mintegy 14 -15 milliárd forintból húzták fel a Semmelweis Egyetemen. Ám ahhoz, hogy az oda tervezett új sürgősségi centrum is megkezdje működését, további 5,8 milliárd forintot kér a szaktárca a kormánytól. A pénz a sürgősségi ellátáshoz szükséges berendezésekre, gépekre kellene.

Másfél éven belül megszűnhetnek a dugók az újbudai Bocskai út Petőfi híd felé vezető szakaszán, ha a fővárosnál jut elég forrás a sávok átalakítására - mondta a Magyar Nemzetnek a Budapesti Közlekedési Központ infrastruktúra-igazgatója. Szabó Gábor több, a város közlekedését zavaró forgalmi helyzet megváltoztatásáról, valamint egy új, a kereszteződések rendjét XXI. századi technikával befolyásoló berendezésről is beszámolt.

Pénzre és segítségre vár az építőipar - írja a Magyar Idők. A lap szerint várhatóan hosszabb távon kitart az ingatlanpiac pezsgése, még ha a növekedés nem is lesz olyan látványos, mint az idén. A megkérdezett szakemberek szerint a befektetői célú vásárlások kifutása után a piacot a saját célra vásárlók húzzák majd a következő években, így az árak sem csökkennek.

Az Index egy különleges bicikliről ír: a speedbike-kal több mint 85 mérföldet, azaz 138 kilométert lehet megtenni óránként. A zárt, lövedék alakú járművet egy nevadai versenyen mutatták be, ahol az emberi erővel hajtott járművek sebességét mérték össze.

A hét legjobb befektetési lehetőség között emlegeti Magyarországot a Societé Generale friss elemzése, amelyről a Portfolio ír. A francia bank szakemberei szerint a részvényeket és a forintot is érdemes lehet venni.

A Pénzcentrum arról ír, hogy egy felmérés szerint a férfiak 21 és a nők 16 százaléka nehezen tudja elkülöníteni a munkaidőt és a magánéletet. A megfelelő egyensúly felborulása komoly negatív stressz forrást jelent, ez pedig életünk mindkét területére nagy hatással van.

Egy német vállalat hozza létre Bosznia-Hercegovina új nemzeti légitársaságát - számol be róla a napi.hu. Korábban arról szóltak a hírek, hogy átveszi a megtisztelő címet jelenleg birtokló B&H Airlinest, ám az új cég gründolását olcsóbbnak ítélték. A vállalat két repülőgéppel kezdi meg működését.