Élesen bírálta a magyar kormány szerinte populista megnyilvánulásait az Európa Tanács emberi jogi biztosa. Nils Muiznieks azt írta: a halálbüntetés visszaállításának Orbán Viktor kormányfő által felvetett ötlete ellentétes Magyarországnak az Emberi Jogok Európai Egyezményéből fakadó kötelezettségeivel, és az Európa jelentette értékekkel. Az Európai Bizottság egyik szóvivője pedig arra hívta fel a figyelmet, hogy a halálbüntetés eltörlése az uniós csatlakozás egyik előfeltétele. Korábban Martin Schulz, az Európai Parlament elnöke bejelentette: telefonon hívja fel Orbán Viktort a halálbüntetésről szóló kijelentése miatt. A miniszterelnök kedden a kaposvári dohánybolti gyilkosságra utalva azt mondta: napirenden kell tartani a halálbüntetés kérdését. A parlamenti frakcióval rendelkező pártok közül az MSZP és az LMP is tiltakozott ez ellen.
A Fidesz-frakció támogat minden, a dohánybolti eladók biztonságát növelő lépést - mondta a Fidesz frakcióvezetője. Rogán Antal közölte: ha a trafikok tulajdonosai szerint a boltok üvegén lévő fólia gátolja az eladók biztonságát, akkor azt le kell venni. Úgy vélte: a halálbüntetés elrettentő erővel bír, ám Magyarországon erről a kérdésről soha nem volt társadalmi vita.
Közzétették azokat a leveleket, amelyeket a Miniszterelnökséget vezető miniszter írt Brüsszelnek az Altus-megbízás miatt. Lázár János úgy fogalmazott: mivel az Altus tulajdonosa egy aktív ellenzéki politikus, joggal feltételezhető, hogy a cég nem képes objektív és független helyzetértékelésre. A Gyurcsány Ferenc tulajdonában álló Altus Zrt. egy 11 nemzetközi céget tömörítő konzorcium vezetőjeként nyílt, nemzetközi megbízást nyert arra, hogy mind a 28 európai uniós tagországban elemezze és értékelje a 2014 utáni időszak tervezési programjait és dokumentumait.
Az Országgyűlés gazdasági bizottságának elnöke szerint precízen zajlik az elszámolás a devizahitelesekkel. Rogán Antal azután beszélt erről, hogy Windisch Lászlóval, a Magyar Nemzeti Bank alelnökével áttekintette az elszámolás folyamatát. Hozzátette: az autóhitelek forintosításával és egyéb felmerülő kérdésekkel az elszámolási folyamat lezárása után foglalkoznak majd.
Elfogadta a fővárosi önkormányzat 2019-ig szóló gazdasági programját a Fővárosi Közgyűlés. A fejlesztések terén túlsúlyban vannak a közlekedési projektek, mivel ezen a területen a legszembeötlőbb a lemaradás. A ciklus legfontosabb projektje a 3-as metróvonal rekonstrukciója uniós forrásból, illetve a metrókocsik felújítása hitelből. Budapest idén 24 milliárd forintos támogatást kap a közösségi közlekedés finanszírozásához.
A 3-as metró szakaszos pályafelújítása alatti közösségi közlekedés megszervezése lesz a Budapesti Közlekedési Központ egyik legnagyobb feladata 2016 és 2018 között - mondta a BKK vezérigazgatója az InfoRádió Aréna című műsorában. Dabóczi Kálmán hozzátette: jó esély van arra, hogy a BKV 50 milliárd forintos adósságát a kormány még idén konszolidálja.
Rövid távon nem számít a Magyarországra vonatkozó hitelminősítői besorolás javítására a Fitch Ratings. A nemzetközi hitelminősítő a Reuters hírügynökségnek írt levelében üdvözli a külső adósság nettó állományának rohamos csökkenését és a folyó fizetési mérleg nagy többletét. Kedvezőtlennek ítéli ugyanakkor a bizonytalan befektetői környezetet, és felveti, hogy bár Magyarország középtávon is 3 százalék alatt tudja tartani költségvetési hiányát, ez lehet, hogy nem lesz elég az államadósság GDP-arányos szintjének tartós csökkentéséhez.
Jól vannak a Nepálban lévő magyarok - közölte a külgazdasági és külügyminiszter. Szijjártó Péter tárcavezető az M1 műsorában elmondta: jelenleg negyven magyarról tudnak, akikkel sikerült felvenni a kapcsolatot. Hozzátette: több magyarnak repülőjegye van a jövő hétre a hazatéréshez, mivel a menetrend szerinti járatok közlekednek. Azokat pedig, akik segítséget kértek a tárcától, megpróbálják hazajuttatni az egyes országok által indított különjáratokkal.
Újabb, összesen 380 millió eurót kértek az ENSZ segélyszervezetei a nepáli földrengés túlélőinek megsegítésére. A szombati pusztító földrengést követő mentési munkálatokban a biztonsági erők több mint százezer tagját vetették be. A fővárosban több százan tiltakoztak a mentés és a károsultak megsegítésének késlekedése miatt, és azt követelték, hogy indítsanak több autóbuszt a nehezen elérhető térségekbe. A hatóságok szerint újabb háromszáz holttestre bukkantak, amivel meghaladta az ötezret a Nepálban megtalált halálos áldozatok száma.