Magyarország az Európai Unió szabályaival összhangban kívánja megvalósítani a paksi bővítést, ezért a magyar fél nyitott az egyeztetésre - mondta az InfoRádiónak a paksi atomerőmű teljesítményének fenntartásáért felelős kormánybiztos. Aszódi Attila szerint fizikai értelemben lenne szerencsétlen, ha nem lenne hosszú távú üzemanyag-szállítási szerződés, mert akkor elvileg kialakulhatna egy olyan szituáció, amikor van egy erőmű, de nincs hozzá üzemanyag. Ezt nyilvánvalóan senki nem szeretné.
Aszódi Attila emlékeztetett arra, hogy 2014 januárjában kötötte meg a magyar és az orosz kormány az államközi szerződést, majd március végén a finanszírozásról szóló államközi szerződést.
"Ezek bázisán dolgoztuk ki az elmúlt év során a három megvalósítási szerződést. Az egyik a fővállalkozói, a másik az üzemeltetési és karbantartástámogatási, a harmadik pedig üzemanyag-ellátási szerződés. Mindhármat 2014. december 9-én írták alá a felek" - idézte fel.
"Technikailag ezek a szerződések természetesen kezelhetőek külön-külön is. Mindháromnak ugyanaz az aláírója: magyar oldalról a Paks II projekttársaság, orosz részről a Nyizsnyij-Novgorodi mérnöki iroda. Az üzemanyag-szerződés speciális, mert ott van egy harmadik aláíró fél is: az Euratom szerződése értelmében minden üzemanyag-szállítással kapcsolatos szerződésnek aláírója az Európai Unió Euratom közösségének ellátási ügynöksége" - ismertette a paksi atomerőmű teljesítményének fenntartásáért felelő kormánybiztos.
"Fizikai értelemben lenne szerencsétlen, ha nem lenne hosszú távú üzemanyag-szállítási szerződés, mert akkor elvileg lehetne egy olyan szituáció, amikor van egy erőmű, de nincs hozzá üzemanyag. Ezt nyilvánvalóan senki nem szeretné, ezért mindenképpen az Európai Unióval megegyezve szándékozunk a szerződésekhez kapcsolódó egyeztetéseket lefolytatni" - tette hozzá Aszódi Attila.
"A legelejétől kezdve folyamatosan kapcsolatban vagyunk az Európai Bizottság különböző igazgatóságaival, ez igaz az üzemanyag-szerződésre is - hangsúlyozta Aszódi Attila. Az ellátási ügynökséggel jóval az első szerződéstervezet összeállítása előtt már konzultáltunk, a szerződéstervezetet és a kész szerződést is megkapta az ügynökség. Folyamatos a konzultáció, az elmúlt napokban is voltak" - hangsúlyozta a kormánybiztos.
"Ha leegyszerűsítem: az Európai Bizottságnak az a feladata, hogy kihívások elé állítsa a tagállamokat, adott esetben kötözködjön a különböző kérdésekben, és aztán az egyeztetések után alakuljon ki a közös álláspont. Elképzelhető, hogy akár az üzemanyag, vagy akár más kérdésben a bizottság megfogalmaz még kritikát, de a magyar fél mindig is nyitott volt és lesz az egyeztetésekre, hiszen az Európai Unió szabályaival összhangban szeretnénk ezt a projektet megvalósítani" - jelentette ki Aszódi Attila.