Január 1-jétől a megyei matrica a mintegy 1500 értékesítési pont bármelyikén mindegyik megyére megvásárolható, február 1-jétől pedig minden eddig megszokott értékesítési ponton meg lehet majd venni az új matricákat.
Az idei évtől csak a következő útszakaszok maradnak díjmentesek: az M0 autóút 1. számú főút és M5 autópálya közötti szakasza, az M0 autóút 4. számú főút és M3 autópálya közötti szakasza, az M0 autóút 11. számú főút és a 2. számú főút közötti szakasza, valamint a teljes M31-es autópálya - közölte a NÚSZ.
Az ellenzék szinte egyöntetűen tiltakozott az új útdíjfizetési rendszer bevezetése ellen.
Az LMP szerdán közleményben tudatta, hogy szerinte a rendelet sérti a jogbiztonságot, mert rendkívül rövid felkészülési időt hagy. Közölték: megkeresik a parlament másik két ellenzéki frakcióját, mert az alkotmánybírósági normakontroll kezdeményezéséhez a képviselők egynegyedének támogatása szükséges.
Szél Bernadett, az LMP társelnöke és Keresztes László Lóránt, az LMP közlekedéspolitikai szakszóvivője hangsúlyozta, hogy az elkerülő utak fizetőssé tétele nem csupán egy újabb sarc, amellyel a kormány pénzt hajt be az emberektől, hanem rossz intézkedés is, amelynek következtében az egész országban romlanak a közlekedés feltételei. A kapkodva bevezetett intézkedés ugyanis nem csupán a Budapest környéki agglomerációban élőket sújtja majd, de az összes vidéki elkerülő utat is fizetőssé teszi, így rosszabb lesz többek között a Tatbánya, Tata, Győr, Mosonmagyaróvár, Hatvan, Nyíregyháza, Debrecen, Kecskemét, Székesfehérvár és Kaposvár környékén élőknek is - írták. Az egyeztetés nélkül bevezetett útdíjra a kormány sem készült fel, hiszen a fizetési rendszer még csak nem is működik - olvasható a közleményben.
Ujhelyi István, az Európai Parlament (EP) közlekedési és turisztikai bizottságának alelnöke Seszták Miklós nemzeti fejlesztési miniszterhez és Börzsei Tiborhoz, a NÚSZ vezérigazgatójához írt levelében "fájdalmasan cinikusnak" nevezte az Orbán-kormány propagandáját, amely "úgy állítja be az új díjfizetési rendszert, mintha az költségcsökkentést jelentene az autósok számára". Levelében többek között arra vár választ, hogy miért pár héttel a bevezetés előtt jelentették csak be a jelentős változásokat, illetve milyen konkrét hatástanulmányok és számítások készültek az új díjstruktúrával kapcsolatban, valamint hogy az "egyszerű pénzbehajtáson túl" mi indokolta a ferihegyi repülőtér megközelítéséhez elengedhetetlen útszakaszok fizetőssé tételét.
A DK a Fővárosi Közgyűlés következő ülésén kezdeményezi, hogy a főváros szólítsa fel a kormányt az útdíj megszüntetésére. Gy. Németh Erzsébet, a közgyűlés tagja pénteki közleményében az útdíjat károsnak, igazságtalannak és működésképtelennek nevezte. Közölte, egy hónap sem telt el azóta, hogy Tarlós István főpolgármester a kerületi polgármesterekkel tartott találkozója után azt mondta: a városhatáron belül nem kell majd fizetni az autópálya bevezető szakaszain.
A magyar kormány útonálló pénzbehajtó politikája új szintre lépett a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2-es termináljához tartó út fizetőssé tételével - hangoztatta csütörtöki közleményében az MSZP. Az ellenzéki párt szerint az útdíj bevezetése annak bizonyítéka, hogy már hatályba lépése előtt megbukott a 2015-ös költségvetés, a kormánynak pedig fogalma sincs, hogyan is kellene kormányoznia, mit is kellene tennie.
A Jobbik és a borsodiak tiltakozása eredményre vezetett: az útdíj három nap alatt megbukott Borsod-Abaúj-Zemplénben - közölte a Jobbik, üdvözölve, hogy a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. "helytelenül jelölte" díjkötelesnek az M30-as gyorsforgalmi út Miskolcot elkerülő szakaszát, így annak használatáért továbbra sem kell fizetni. "Megyénkben hivatalosan ezzel a magyarázattal farolt ki a Fidesz az útdíjból, tartva az agyonsarcolt lakosság jogos felháborodásától. Ezzel az itt élők megmenekültek egy újabb értelmetlen tehertől, a miskolciak pedig a megyeszékhelyre háruló elviselhetetlen forgalomnövekedéstől" - teszik hozzá.
Továbbra is díjmentesen használható az M30-as gyorsforgalmi út Miskolcot elkerülő szakasza - erősítette meg a NÚSZ vasárnap az MTI-nek. Róna Márta kommunikációs vezető elmondta, hogy az M30-as Miskolc Dél és Miskolc Centrum csomópontja közötti útszakasz főút besorolású, ezért eredetileg is díjmentes volt. Aki csak és kizárólag emiatt a szakasz miatt vásárolt Borsod-Abaúj-Zemplén megyei matricát, annak a matrica árát visszatérítik - tette hozzá.