A rendszer a közösségi autóhasználatot egyesíti a taxiszolgáltatással, vagyis egy applikáció segítségével meg lehet adni az úti célt, a rendszer ehhez hozzárendeli azokat a regisztrált autókat, amelyek a közelben vannak.
Az Index tesztje szerint, bár időben nem gyorsabb az új utazási forma, de egy átlagos úton akár ezer forintot is lehet vele spórolni.
A többi között az alacsonyabb árak és az engedélyek hiánya miatt az Országos Taxis Szövetség tiltakozik. Metál Zoltán a ReggelInfonak azt mondta, hogy egyeztettek a Nemzetgazdasági Minisztériummal pénteken, ahol egy olyan rendeletmódosításon dolgoznak, hogy ne lehessen adók fizetése és engedélyek nélkül fuvarozni.
"Teljesen mindegy, hogy milyen közösségi formát talál valaki arra, hogy milyen néven szolgáltat, de megvalósul a díj ellenében való szolgáltatás, de nem felel meg a többi feltételnek, akkor engedély nélküli tevékenység végzéséről van szó, amit a hatóság minden esetben büntet. Ha valakit egy nap alatt háromszor fognak meg, akkor háromszor hatszázezer forintos bírság róható ki és azt szorgalmazzuk, hogy - más európai országokhoz hasonlóan - lefoglalhassák az eszközt. Onnantól kezdve mindenki elgondolkozik, milyen engedély nélküli tevékenységet végez."
Kerestük az Uber keretében fuvarozók képviselőit is, de nem értük el őket. Korábban az Uber kelet- és közép-európai terjedéséért felelős vezetője azt mondta, gyors növekedésben bízik, de számít arra, ahogy a világon több helyen is, valószínűleg Budapesten is perekkel és jogszabályokkal próbálják majd meg kiszorítani őket. Egy közleményt is kiadtak, ebben az szerepel, hogy az összes, alkalmazásukban álló sofőrnek rendelkeznie kell érvényes jogosítvánnyal, saját tulajdonban lévő autóval és balesetmentes vezetői hátteret továbbá erkölcsi bizonyítványt is elvárnak.
Metál Zoltán ezzel kapcsolatban azt mondta, akár ellenőrökkel is ki lehetne szűrni azokat a sofőröket, akik engedély nélkül viszik az utasokat.
"Ehhez szakmai segítséget nyújtunk, ha kell, ezer önkéntest is bevonunk, azok, akiket tetten érünk, a hatósággal közösen, bírságra számíthatnak. Ha van egy rendelet, egy szabály, egy törvény egy országban, azt illik mindenkinek betartani."
A szövetség elnöke szerint az Ubert használók tevékenysége most is illegálisnak minősül. Korábban a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium azt közölte, hogy az Ubernek be kell tartania a taxisokra is vonatkozó szabályokat. A tárca szerint az indokolatlan engedékenység az utasok érdekeinek sérelméhez vezetne és veszélyeztetné a gazdaság kifehérítésének és a közlekedés biztonság védelmének céljait. A minisztérium szakértőkkel az Uber működésének adózási és pénzügyi vonatkozásairól.
Hanganyag: Szabó S. Gergõ