Megdöbbentőnek nevezte Vitézy Dávid, a Budapesti Közlekedési Központ vezérigazgatója, hogy Demszky Gábor a fővárosi önkormányzat és a BKK buszcsere programját kritizáló röpiratokat ír, miközben a 2006 és 2010 közötti ciklusban egyetlen új alacsony padlós busz sem állt forgalomba Budapesten és Európa legöregebb buszparkját hagyta a mai városvezetésre.
A közleményben Vitézy Dávid a többi között kiemelte: 2010-ben Budapest buszparkja Európa legöregebbje volt, 17 éves átlagéletkorral, 1250 darab 10 évnél idősebb járművel és több mint 500 olyan "kohószökevénnyel", amelyek 20 évnél is idősebbek voltak. Az előző városvezetés mulasztásai között említette, hogy 2006 és 2010 között egyetlen új, alacsony padlós autóbusz sem érkezett Budapestre.
Ehhez képest - folytatta - az elmúlt 4 évben, Tarlós István hivatalba lépése és a BKK létrejötte óta 500 feletti darabszámú alacsony padlós, légkondicionált busz állt forgalomba, ebből több mint 330 vadonatúj. A következő években további 600 db buszt kell lecserélni, hogy "a Demszky-korszakból itt maradt magas padlós, füstokádó buszoktól végleg megszabaduljunk" - fogalmazott.
Vitézy Dávid felhívta a figyelmet arra is, hogy 2003 és 2009 között 78 milliárd forint működési hitelt vett fel a BKV.
Demszky Gábor volt főpolgármester az Origónak adott interjúban, illetve egy kedd esti fórumon beszélt a többi között a szerinte diktatórikus jelenlegi rendszerről, illetve szólt a fővárosi közlekedési helyzetről is.