A Népszabadság azt írja: a használt autók után a használt gumik piaca is kezd szélesedni az országban. A nyugati autósok lecserélt abroncsai itthon nagyon kelendőek. A külföldről behozott gumik többsége azonban kárt okoz a kereskedőknek és az államkasszának is, mert utánuk nem fizetnek sem adót, sem környezetvédelmi, sem hasznosítási díjat.
A Magyar Nemzet összeállításából kiderül, hogy a hallgatói önkormányzatok mára jól jövedelmező üzleti vállalkozást is jelentenek. Az érdekképviseleteket belülről ismerő egyetemisták és végzett diákok egyöntetűen hangsúlyozták, egy évtizedek alatt kiforrott, a magyar politikai elittel több szálon kötődő közösség szövi át a magyar felsőoktatást, ami a hierarchikus, zárt és szinte átláthatatlan szervezeti felépítésének köszönheti létezését.
Az Index az osztrák és a magyar trafiktörvényt mutatja be. A lap megállapítja: a Magyarországon elfogadott jogszabály valamelyest hasonlít a mintaként szolgáló szomszédos ország szabályozásra, de egy fontos különbség van: nálunk a trafikrendszer bevezetését összekötötték a dohányzás szabályozásának szigorításával.
A Napi Gazdaság szerint több százmilliárd forintos kárt okozhat a távol-keleti fekete kereskedelem Magyarországon. A nagybani elosztók szereplőinek jellemzően eszük ágában sincs adózással foglalkozni, emiatt a kiskereskedők sem lehetnek patyolat tiszták. Az adóhatóság tapasztalatai szerint az áru sokszor eleve csalással kerül az országba, olyan cégeken keresztül, amelyek nem fizetik be az áfát az áru után.
A Portfolio.hu írása szerint az év első két hónapjában tartott aukciókon az Államadósság Kezelő Központ 251 milliárd forintért adott el 3, 5, 10 és 15 éves futamidejű kötvényeket. A lap szerint ez hatalmas összegnek számít, ezért összevetette az értékesítés részleteit jellemző adatokat az idei tervekkel, másrészt a tavalyi teljesítéssel.