A helyi és a helyközi közlekedés összesen éves szinten mintegy 350-400 milliárd forintba kerül az államháztartás számára.
A javaslat szerint az új finanszírozási szabályokkal mind a szolgáltatók, mind az államháztartás számára tervezhetővé válik a közösségi közlekedés finanszírozási igénye, és arányosabb lesz a megyei jogú városok és az egyéb vidéki települések helyi közlekedésének támogatása.
Az uniós előírásoknak megfelelően az új jogszabály kiemeli a személyszállítást a hatósági árkörből, a munkáltatók pedig a munkába járáshoz szükséges menetjegy, illetve bérlet árának 86 százalékát lennének kötelesek megtéríteni dolgozóiknak.
A javaslat rögzíti azt is, hogy sztrájk esetén a helyi és helyközi közösségi közlekedésben a megrendelt szolgáltatás legalább 66 százalékát, országos és regionális közösségi közlekedésben minimum 50 százalékát kell biztosítani.