Az InfoRádió megkereste a Századvég Gazdaságkutató Zrt.-t is, hogy a cég munkatársai valóban részt vesznek-e az IMF elé kerülő BKV-finanszírozási koncepciójának kidolgozásában, de egyelőre nem kaptunk választ.
Az Index úgy tudja, hogy a cég nem kap pénzt a munkáért. A koncepció elkészítésére szűkre szabott a határidő. Tarlós István a készülő koncepcióról a Népszabadságnak azt mondta, hogy a szakértők most dolgoznak az előterjesztésen, várhatóan hétfőre lesznek készen.
Hozzátette azonban, hogy nehéz lesz újat mondaniuk, hiszen az elmúlt évben 26 különféle megoldási ötlettel állt elő a főváros, ezenfelül letett az asztalra egy komplett átalakítási tervet is. A főpolgármester kiemelte, hogy járatritkítás, a buszágazat privatizációja, újabb önkormányzati hitelfelvétel, a fővárosi intézmények lepusztulása lehet a BKV megmentésének az ára. Elmondta, hogy előállhat olyan helyzet, amikor Budapestnek nem marad más választása, csak hitelt felvenni
György István, városüzemeltetési ügyekért felelős főpolgármester-helyettes az InfoRádió Aréna című műsorában azt mondta: ahhoz, hogy a BKV működőképes maradjon, a fővárosnak gyakorlatilag mindenhonnan pénzt kell elvonnia.
A városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes álláspontja szerint a BKV közszolgáltatási szerződésének lejártáig célszerű a jelenlegi paraméterkönyv szerint működtetni a járatokat.