Soha nem volt kötelező utasbiztosítást kötni, és sok utas kifejezetten hangsúlyozza, hogy neki nem is kell - mondta az InfoRádiónak a Magyar Utazásszervezők és Utazásközvetítők Szövetségének szóvivője, aki szerint ez komoly probléma.
Sokan több százezer forintot költenek egy útra, míg a biztosítás csak néhány ezer forintos pluszköltséget jelentene. Molnár Judit szerint a biztosítás elhagyása felelőtlenség, mert például a külföldi kórházi ellátás rendkívül drága lehet. Mivel a szövetség nem teheti kötelezővé a tagszervezetei számára az utasbiztosítást, pozitív döntésnek tartaná, ha ezt jogilag szabályoznák.
A legtöbb irodánál gyakorlat, hogy az utazás árába beépítik a biztosítást, de sok utas tiltakozik ez ellen, azzal érvelve, hogy a bankkártyájához kapcsolódik utasbiztosítás is. Ezek azonban gyakran nem nyújtanak teljes körű biztosítást - hívta fel a figyelmet a szóvivő.
Tízen semmilyen biztosítást nem kötöttek - ezt már a tragédiával végződött egyiptomi utazást szervező Best Reisen iroda vezetője mondta az InfoRádiónak. Vannak a biztosítás nélküliek között sérültek, akiknek rendezniük kell majd a kórházi ellátásuk költségét, de úgy néz ki, hogy az iroda tud segíteni nekik.
"Ha minden kötél szakad, készen állunk arra, hogy kifizessük a kórházi kezelési költséget az utasok helyett", de még nem lehet tudni, mekkora összegről van szó - hangsúlyozta Zám Tibor, aki szerint az is elképzelhető, hogy az egyiptomi kormánytól is kapnak segítséget a biztosítás nélkül utazók.
Ki a felelős?
A károsultaknak azt kell figyelembe venni, kikkel állnak jogviszonyban - ezt már az InfoRádiónak nyilatkozó ügyvéd tanácsolta arra a kérdésre, hogy az egyiptomi buszbaleset sérültjei, illetve a halálos áldozatok hozzátartozói hova fordulhatnak a felelősöket keresve.
Ruttner György kiemelte, hogy az utasok az utazási irodával kötöttek szerződést, vagyis az elsődleges jogviszony az utasok és az iroda között jött létre, ez teremti meg a kárfelelősség alapját.
Az utazás során bekövetkezett károkkal kapcsolatos felelősség elsősorban az irodáé - véli az ügyvéd, aki szerint a felelősségi rangsor második helyén a biztosító áll, a buszvezető - akinek csak áttételes a jogi felelőssége - pedig az utolsó.
Hanganyag: Kálló Izabella