A több száz millió forint értékű projekt révén lehetővé válik, hogy 1994 után ismét hazai tervezésű és gyártású személyvagon készüljön, magyar munkaerőt és beszállítókat foglalkoztatva.
Hackl Mónika, a MÁV szóvivője kiemelte, hogy a két új vagont a MÁV-Start Zrt. használja majd, a kocsik kétszáz kilométeres óránkénti sebességre lesznek alkalmasak, és nemzetközi forgalomban is közlekedhetnek. És a vonalhálózat későbbi fejlesztésével törekednek arra, hogy ezt a sebességet ki is használják.
Hackl Mónika kiemelte, hogy a fejlesztés leginkább azért időszerű, mert a társaság vagonparkjának átlagéletkora meghaladja a harminc évet, és mindössze négy százalék a tíz évnél fiatalabb kocsik aránya. Ausztriában ez az érték megközelíti az 50 százalékot.
Hozzátette: ha a készülő prototípusok beválnak és megfelelnek az utasok igényeinek, akkor szó lehet a sorozatgyártásról is.