Mára virradóra a helyére emelték Európa legnagyobb bakdaruját a Margit hídon. A szerkezettel az acél pályalemezeket szerelik be a helyükre a dunai átkelőn. Tóth Kata, a felújítást végző Mh 2009 konzorcium szóvivője elmondta: Magyarországon most alkalmaznak először ilyen technológiát egy hídrekonstrukcióban.
A szerkezet teherbírása 16 tonna, magassága 10 méter, a két lába közötti távolság pedig meghaladja a 17 métert. Hozzátette: a szerkezet sínen közlekedik 40 méteres percenkénti sebességgel, és az acél pályalemezek beemeléséig marad a hídon. Szólt arról is, hogy a bakdarura azért van szükség, mert a felújítás ideje alatt biztosítani kell a közösségi közlekedést a hídon és így kevés hely marad a munkálatokhoz.