Közjegyző előtt, holnap bontják fel a Főpolgármesteri Hivatalban a BKV vezérigazgatói posztjára aspirálók pályázati borítékait. A május 27-én kiírt pályázatra, a hétfői leadási határidőig 14 pályázat biztosan érkezett, postán még újabbak is befuthatnak. A pályázók többsége nem tüntette fel nevét a borítékon, a BKV sajtóirodájának közlése szerint sokan a pályázat teljes elbírálása alatt anonimitást kértek.
Találgatások megjelentek a sajtóban. Több orgánum szerint a lehetséges jelöltek között van Kocsis István, Futó Sándor, és Devecz Miklós is.
Kocsis István a Horn-kormány alatt az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt vezérigazgató-helyettese, majd 1998-tól vezérigazgatója volt. Õ írta alá a Tocsik Mártával kötött, később nagy vihart kavaró szerződést. 2005-ig a Paksi Atomerőmű vezérigazgatója volt, ezután került a Magyar Villamos Művek élére, ahonnan idén márciusban Gyurcsány Ferenc miniszterelnök menesztette.
Futó Sándor jelenleg Tótfalusi Györgynek, a BKV igazgatótanácsi elnökének a koordinációs tanácsadója, az elektronikus jegyrendszer projektvezetője.
Devecz Miklós vezetői pályafutását a Flextronics vezérigazgatójaként kezdte, majd a MÁV személyszállítási igazgatójaként folytatta. Később a 4-es metró számos állomását és az M0-s északi hídját is építő kivitelező céghez, a Hídépítő Rt-hez került, ám az idén januárban történt tulajdonosváltás után elhagyta a céget.
A jelentkezőkről első körben egy háromfős grémium állít fel sorrendet, javaslatukat várhatóan július 29-ig terjesztik elő a Fővárosi Önkormányzat gazdasági bizottságának, amely e hónap végén dönt az új vezérigazgató személyéről. A kinevezés augusztus 1-től 5 évre szól.
Antal Attilát, a cég korábbi vezérigazgatóját pályázat nélkül, Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes személyes javaslatára nevezték ki 2007 januárjában. Antal Attila saját kérésére, egészségi okokra hivatkozva idén április 15-én távozott posztjáról. A céget azóta Balogh Zsolt vezeti, akinek megbízatása a nemzetközi pályázat eredményes lezárásáig, de legkésőbb december 30-ig tart.