Skardelli György építész szerint életveszélyes megoldásokat is javasol a beruházó a metróépítés kapcsán, a Kálvin tér felszíni rendezésénél. Az Ybl-díjas építész ezért kiszáll a tervezésből és az építésből, ha a tervek módosulnak.
Ki akar szállni a 4-es metró tervezéséből és építéséből Skardelli György. Az Ybl-díjas építész szerint a Kálvin téri megálló általa tervezett felszíni rendezésénél a beruházó a többi mellett olyan közlekedési módosításokat szeretne, amelyek életveszélyesek a gyalogosok számára, ezért számára vállalhatatlanok.
A térnél ugyanis a gyalogosok számára kialakított helyen, a Baross utcában közlekednének a csuklós buszok is, ami szerinte lehetetlen helyzetet idézne elő, éppen ezért építészként nem tudja azt felvállalni.
Mint mondta, a főváros közlekedési ügyosztálya és a metróbiztos áldását adta az elképzelésre, ő azonban azt szeretné, hogy az országos főépítész, valamint egy szakmai testület is tekintse át a terveket.